Honda踏足进口市场首款产品，Legend 258万台币登陆台湾
从Honda Taiwan成立以来，一直都专心在经营本地生产市场上面，不过就在11月17号，Honda创办者本田宗一郎百年诞辰的今天，这个局面即将改进。因为Honda Taiwan终于正式引进第一辆进口产品，身处旗舰地位的Honda Legend。并且开出258万元台币的售价，目标一年销售120辆。全新的Legend车长达4,955mm，并锁定40岁左右的企业主与企业主管，以这群社会菁英作为主要的目标客层。这次引进的Honda Legend为欧洲规格，外观融合了欧洲风格，再加上科技化十足的设计，拥有让这辆车拥有自己独特的味道。先进流体力学与平整化底盘设计，造就0.29的超低风阻，使Legend高速行驶的稳定性和宁静度都有水平以上的表现。 先进性能
Legend所使用的传动系统，是一套称为SH-AWD的主动循迹四轮驱动系统，这是全球首次采用电磁差速器的四轮驱动结构，不但能将前轮与后轮的驱动比例从30：70至70：30之间分配，还能把后轮输出的动力在左后轮与右后轮之间做100：0至0：100的无段调整。拥有SH-AWD系统的Legend，在弯道加速时会增加转向外侧后轮的输出力，辅助车身以理想的轨迹过弯，不似后驱车或前驱车比较容易出现转向过度或转向不足的情况，而且比起传统的四轮传动系统，反应更为迅速，能有效提升车辆动态表现。
这套先进的四轮传动系统，让Legend拥有优异的动态性能，同时也是全球第一套使用电磁控制差速器的四轮传动系统。
另外， Honda全新设计的3.5升VTEC V6引擎能输出最大295匹的马力，搭配引进自赛车级科技的铝合金高惯性进气歧管与可变流量式双排气尾管，使Legend在全转域都能输出强劲动力，而且还能兼顾环保与燃油经济性，根据经济部能源局的测试资料，市区8.1km/L、高速13.1km/L、平均9.8km/L的数字，的确表现不俗。采用大量铝合金打造的车体结构与底盘结构，除了有效控制车身重量外，也提升悬吊系统作动反应，造就畅快的加速与敏捷的操控。 安全兼备
安全性更是Legend强力诉求的重点之一。AFS主动式转向HID头灯、VSA车身动态稳定控制系统、电子自动防炫车内与车侧后视镜、倒车连动后视镜、倒车摄影机与侦测雷达等主动安全配备一应俱全；再加上ACE钢骨防护车体、双阶段Smart SRS气囊、双前座侧气囊与车窗气帘，内装选用耐火材质，车顶棚亦采用能保护头部的缓冲吸震材质，目的只有一个，就是要能提供车内乘客的完善防护。
Honda对行人安全也十分重视，Legend搭载PUH (Pop-up Hood) 引擎盖行人保护缓冲机构，能在感应撞击的同时在10毫秒内将引擎盖弹升10cm形成缓冲空间，减轻撞击行人的伤害。
Legend拥有双阶段Smart SRS气囊、双前座侧气囊与车窗气帘，提供完善的安全防护。 [b]配备豪华
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这次引进的Legend，将采用黑色内装，搭配木纹饰板，展现高价车款应有的质感。虽然从外观上看过去，Legend的尺寸并没有十分庞大，不过这也是在Honda的设计理念下，所造成的结果。着眼于外观的紧致化，内装则努力的最大化，因此在车内空间来说，Legend应该能满足大多数人的要求。
身为Honda Taiwan旗下最贵的车，Legend所搭载的配备，倒也恰如其价，拥有多项先进的电子配备，足以与其它进口对手一争高下。
在配备方面，Legend具有多项电动配备，像是能以经纬度运算日照方向并调整空调温度的i-Dual Zone智能型GPS日照感知恒温空调系统。能配合GPS定位系统，会自动判断太阳位置，并且提供车内部同区域不同的温度与风量，达到真正智慧化的空调需求； BOSE量身打造的Premium Surround音响系统、以及援用自航天科技，能输出反向声波抵销车舱噪音的ANC主动式噪音抑制系统，都让高级车竞争对手不能小觑。
[b]传奇只是个开始[/b]
Honda Taiwan引进Legend，只是个开始，Honda原厂表示，未来还有规划其它相关进口产品，会在未来的日子里，陆续引进。身价258万的Legend，只是一个开始而已，对于进口市场的着墨，Honda还会越来越多。 Honda Legend ，258万台币（64.5万人民币），车好，价格也好。 哈哈！不错！传说中的欧哥！
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