涡轮串联？涡轮并联？
在TwinTurbo车款上，我们常可以看到两颗涡轮采用串联或是并联的方式作动。所谓涡轮并联，通常是用在六缸引擎车款上，每三缸负责推动一颗涡轮，经典名驹Nissan Skyline GT-R 34上的RB26DETT引擎与Toyota Suora上的2JZ-GTE就是并联涡轮的代表名机，最大的优点就是增压反应快速，及可以减少管路的复杂程度。而涡轮串联通常是一小一大两颗搭配作动，低转速时推小涡轮，低速扭力畅快，高转速时推大涡轮，提供高转速更充足的进气量，同时兼顾低转反应与高转马力，RX-7的13B-REW就是涡轮串联固中好手。不过不管是串联或并联，如果只是为了想要营造最大马力的高速样式，换上一颗大号涡轮会比较直接有效，当然你也可以并联两颗大涡轮，破千匹是易如反掌。页:
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