改装圣品 本田Integra让人如此着迷
[size=3][font=宋体][size=9pt]经过[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]20[/size][/font][font=宋体][size=9pt]年的风光岁月[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Honda Integra[/size][/font][font=宋体][size=9pt]正式走入历史，但史上最强[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]FF[/size][/font][font=宋体][size=9pt]车的魅力依然是本田迷心中最想要的车款，而强悍的[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]更是神圣不可侵犯。其[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]220hp K20A[/size][/font][font=宋体][size=9pt]红头自然进气引擎，加上精准的底盘设定与精悍的外型，都是改装迷最佳升级典范，文中主角就是以美规[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Acura RSX Type-S[/size][/font][font=宋体][size=9pt]为基础，将其外型、底盘与动力「[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]化」。同时[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Integra[/size][/font][font=宋体][size=9pt]优异的体质更让它成为大小赛事中的常胜军，其中又以无限所生产的厂车最为强悍，此次将藉由这两部车来让读者知道[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Integra Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]为何让人如此著迷。[/size][/font][/size][font=Verdana][size=9pt][size=3][/size][size=4]
[/size][/size][font=宋体][size=9pt]▓[/size][/font][font=宋体][size=9pt]自[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]1985[/size][/font][font=宋体][size=9pt]年上市的第一代[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]DA1[/size][/font][font=宋体][size=9pt]、[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]DA2[/size][/font][font=宋体][size=9pt]开始，[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Integra[/size][/font][font=宋体][size=9pt]车系一直坚持著高性能兼具经济与耐用性，就算历经第二代[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]DA5[/size][/font][font=宋体][size=9pt]～[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]DA8[/size][/font][font=宋体][size=9pt]、第三代[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]DC1[/size][/font][font=宋体][size=9pt]、[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]DC2[/size][/font][font=宋体][size=9pt]与[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]DB6[/size][/font][font=宋体][size=9pt]～[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]DB9[/size][/font][font=宋体][size=9pt]到现在第四代[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]DC5[/size][/font][font=宋体][size=9pt]，这样的理念始终没有变质。而其引擎更是改装迷眼中的圣品，俗称红头的[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]B18C[/size][/font][font=宋体][size=9pt]心脏到现在的[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]K20A[/size][/font][font=宋体][size=9pt]，都有著每公升突破[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]110[/size][/font][font=宋体][size=9pt]匹马力的惊人实力，在自然进气引擎中少有对手可与其比拟，尤其[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]K20A[/size][/font][font=宋体][size=9pt]在经过「[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]化」後马力达到[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]220hp[/size][/font][font=宋体][size=9pt]，比起其他车款[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]155~160hp[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的设定强悍许多。底盘部分则透过减震筒与弹簧调硬、加粗防倾杆、强化底盘橡皮、粗型羊角[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]/[/size][/font][font=宋体][size=9pt]连杆等，来实现最佳路感与稳定性。[/size][/font][/font]
[size=4][font=宋体][size=9pt]由於[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]没有生产左驾版本，想拥有[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]级的性能享受最好方法就是用美规[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]RSX Type-S[/size][/font][font=宋体][size=9pt]来作改装，在基本架构相同的情况下，只需透过部品更换即可达到百分百「[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]化」。此部[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-S[/size][/font][font=宋体][size=9pt]除换装[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]部品外，再加入[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Mugen[/size][/font][font=宋体][size=9pt]与[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Buddy Club[/size][/font][font=宋体][size=9pt]改装品，将原本已非常强悍的性能往上提升，加强的部分包括进排气、电脑、气门弹簧、大角度凸轮轴、避震器与车身拉杆等。变速箱方面由於[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-S[/size][/font][font=宋体][size=9pt]原厂即搭配与[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]相同的六速手排，因此这部分维持原本设定并未更动。此部[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]RSX[/size][/font][font=宋体][size=9pt]不论在外观、动力或操控上均有著比[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]精进的表现，虽然差距并不大，但却足够让车主在直线加速与山道中尽情狂奔。[/size][/font][/size]
[size=4][font=宋体][size=9pt]美规[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Acura RSX Type-S[/size][/font][font=宋体][size=9pt]虽不像日规[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]竞技风格强烈，但其性能并未与[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]相差太远，其中动力部分调降为[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]200hp[/size][/font][font=宋体][size=9pt]，悬吊与内装为符合美国市场口味，调校方式以舒适为前提。国内此车的数量不多，大部分为国外带回且二手市场价格不菲，因此改装套件选择性不高，而在北美地区虽有涡轮与机械增压套件，但改装者还是以底盘操控为主，鲜少见到大马力怪物在路上狂飙，或许因为购买者大多是亚洲车主的缘故。[/size][/font][/size]
[size=4][font=宋体][size=9pt]还记得当[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]DC5[/size][/font][font=宋体][size=9pt]上市时第一次看到实车的感觉，在没有任何空力套件的装饰下，[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Acura RSX[/size][/font][font=宋体][size=9pt]真是像极了[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]RPG[/size][/font][font=宋体][size=9pt]游戏里出名的怪物「史莱姆」，流线却厚实的车身线条有著未来车的样子，如果将其外观稍作改装又会摇身一变成为杀气十足的性能车款，而这也是当笔者第一次在车库里见到此部黑色[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]式样[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]DC5[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的感觉。虽然没有夸张的大包，但光是装上[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]式样大型尾翼就可让整体造型变得更加完整，而另一项醒目[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]化部品即是[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]10[/size][/font][font=宋体][size=9pt]爪造型的[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]17[/size][/font][font=宋体][size=9pt]寸铝圈，不论是静态或动态都有著极为好看的外观，同时亦达到减轻簧下重量的目的。[/size][/font][/size]
[size=4][font=宋体][size=9pt]坐进此车的驾驶舱发现与一般[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-S[/size][/font][font=宋体][size=9pt]并没有太大差别，唯一让人眼睛一亮的是无限排档头，除造型优异外手感更是一流，而坐上原厂搭配的跑车椅後，即可了解不更换[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Recaro[/size][/font][font=宋体][size=9pt]桶椅的原因。其座椅不论是包覆、舒适性都可满足激烈操驾与日常行驶，因此更换座椅就不是那么迫切，且舒服地开车并不会让[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-S[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的性能有所损耗，加上大小适中的方向盘，让此车驾驶舱在战斗气息与舒适性中取得非常好的平衡。[/size][/font][/size]
[size=4][font=宋体][size=9pt]发动引擎後并未像一般改装车般发出令人不悦的噪音，反倒像是高性能原厂车的感觉，在经过压缩比提高、换装[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Hi-Cam[/size][/font][font=宋体][size=9pt]与全段排气管之後，此具[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]K20A[/size][/font][font=宋体][size=9pt]红头心脏运转依然相当精致，除引擎本身体质就已非常优异外，改装者的调校功力亦有不错水准才可达到如此境界。另外，[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Buddy Club[/size][/font][font=宋体][size=9pt]头段搭配无限中尾段效果相当不错，尤其是排气声浪将高转速[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]NA[/size][/font][font=宋体][size=9pt]引擎的魅力完全发挥，且全油门狂飙而过时，其音量不会让路边晨跑的爷爷、奶奶吓出心脏病，像是[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]CB1300[/size][/font][font=宋体][size=9pt]所发出只是再低沉一些。[/size][/font][/size]
[size=4][font=宋体][size=9pt]从[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Honda[/size][/font][font=宋体][size=9pt]自[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]'96[/size][/font][font=宋体][size=9pt]年发表[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Integra-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]後，[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]就一直是[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]NA[/size][/font][font=宋体][size=9pt]快车的代名词，除了具备每公升突破[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]110[/size][/font][font=宋体][size=9pt]匹马力的高转速引擎，并拥有强化过的底盘与战斗化内外装以外，更因先天优异的体质，使得它在赛车与道路改装的领域中，创造出不败的「[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]FF[/size][/font][font=宋体][size=9pt]神话」。[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]版[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]K20A[/size][/font][font=宋体][size=9pt]红头引擎可输出[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]220hp/21.0kgm[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的优异动力，及跑出[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]0[/size][/font][font=宋体][size=9pt]－[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]100km/h 6[/size][/font][font=宋体][size=9pt]秒、[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]0[/size][/font][font=宋体][size=9pt]－[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]400m 14.2[/size][/font][font=宋体][size=9pt]秒的[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]FF NA[/size][/font][font=宋体][size=9pt]量产车最速成绩。底盘部分自然也是以竞技为主，因此只须稍作改装即可有绝佳操控性。[/size][/font][/size][size=4][font=宋体][size=9pt][/size][/font][/size]
[size=4][font=宋体][size=9pt][/size][/font][/size]
[size=4][font=宋体][size=9pt]在经过进排气、提高压缩比、[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Hi-Cam[/size][/font][font=宋体][size=9pt]与电脑调校改装後，估计此动力於应有[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]250hp[/size][/font][font=宋体][size=9pt]以上的马力，要超越原厂[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]0[/size][/font][font=宋体][size=9pt]～[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]100km/h 6[/size][/font][font=宋体][size=9pt]秒的数据并不难。另一方面，相较於以往[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]DOHC VTEC[/size][/font][font=宋体][size=9pt]引擎为人诟病的低转出力不足缺点，由於[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]K20A[/size][/font][font=宋体][size=9pt]原本即备有[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]VTC[/size][/font][font=宋体][size=9pt]连续可变吸气的关系，相形可使得进气门能较晚关闭，在切换[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Hi-Cam[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]6000[/size][/font][font=宋体][size=9pt]转以前随时提供充沛扭力，匹配[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]尾段设置的可变回压阀门[/size][/font][font=Verdana][size=9pt](5000[/size][/font][font=宋体][size=9pt]转开启[/size][/font][font=Verdana][size=9pt])[/size][/font][font=宋体][size=9pt]，全转速域都有非常平均且富[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Power[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的表现。[/size][/font][/size]
[size=4][font=宋体][size=9pt]实际上路後改过[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Hi-Cam[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]i-VTEC[/size][/font][font=宋体][size=9pt]引擎不会有低速扭力不足的现象，当然这与[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Hondata[/size][/font][font=宋体][size=9pt]电脑提供精细、即时的调校有极大关系，并确保每个转速区段与档位的供油达到最佳状态。而这样的结果就是轻快的加速感，高速路段行驶时就算将档位固定在五、六档，要将速度提升时只需轻踩油门，车速马上加快至想要的程度完全无须退档，这亦是六速手排有著较密齿比的缘故。另一项更令人疯狂的地方就是当档位在三档奋力踩下油门，其转速表的指针往右方飞奔而去，强烈的贴背感与高转速引擎的甜美运转让人舍不得换档。[/size][/font][/size]
[size=4][font=宋体][size=9pt]在有了足够动力後，[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Honda[/size][/font][font=宋体][size=9pt]拿手的操控性能绝不会辜负[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]K20A[/size][/font][font=宋体][size=9pt]红头的盛名。前三角架已更换为[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]铝合金式样，加上[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Buddy Club N+[/size][/font][font=宋体][size=9pt]倒立式避震器与加粗的[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]後防倾杆经[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Tuner[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的巧手调校後，不论在高速稳定性或山道杀弯，都有著史上最强[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]FF[/size][/font][font=宋体][size=9pt]车该有的水准。其转向极为精准且快速，但还不至於到神经质的状态，让驾驶者不需精神紧绷全神贯注地开车，而在行路舒适性上亦是[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Q[/size][/font][font=宋体][size=9pt]度十足，其弹跳程度就算是不习惯改装车的乘客也可接受。另外，此车的[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Toyo R1R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]跑胎在乾燥路面时的抓地力十分优异，但遇上雨天或湿滑路面时就必须放慢速度避免打滑。[/size][/font][/size]
[size=4][font=宋体][size=9pt]市售车就已很强悍的[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]DC5[/size][/font][font=宋体][size=9pt]堪称是现今最佳[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]FF[/size][/font][font=宋体][size=9pt]赛车，刚推出时即在北海道的[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]24[/size][/font][font=宋体][size=9pt]耐中囊括冠、亚军，目前在超耐中更是相当活跃。其搭载的[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]K20A[/size][/font][font=宋体][size=9pt]红头引擎乃是集赛车技术之大成，而[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]WTCC[/size][/font][font=宋体][size=9pt]在动力源上有吸排气机构限制，故无限乃拆除[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]VTEC[/size][/font][font=宋体][size=9pt]和[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]VTC[/size][/font][font=宋体][size=9pt]机构以符合规定，并直接换装一对超大角度的凸轮轴[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]+[/size][/font][font=宋体][size=9pt]强化气门弹簧，搭配加粗进气歧管、大口径节气门、碳纤维集气箱（出入口径[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]80mm[/size][/font][font=宋体][size=9pt]）、等长芭蕉段、汽缸头抛光、薄型[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Gasket[/size][/font][font=宋体][size=9pt]、腰下机件平衡加工、[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]70[/size][/font][font=宋体][size=9pt]φ直通中尾段和[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Motec M4[/size][/font][font=宋体][size=9pt]电脑（断油[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]8500[/size][/font][font=宋体][size=9pt]转）後，最大马力估计有[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]270[/size][/font][font=宋体][size=9pt]匹以上的水准。[/size][/font][/size]
[size=4][font=宋体][size=9pt]另一方面，此[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]DC5[/size][/font][font=宋体][size=9pt]一样有著加大全铝水箱，机油冷却器并使用[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]ARC[/size][/font][font=宋体][size=9pt]水冷式，同时所有的冷却水、汽油、机油管路均采用[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Samo[/size][/font][font=宋体][size=9pt]含矽橡胶、[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Earl's[/size][/font][font=宋体][size=9pt]金属网包覆[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]+[/size][/font][font=宋体][size=9pt]彩色铝合金接头，重要的油管更套入[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Aeroquip[/size][/font][font=宋体][size=9pt]橘色隔热管，讲究的程度不难想见，而其在轻量化飞轮、双板金属离合器後方接续附[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]LSD[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的变速箱内部齿轮均改成直齿，齿比、终传也可依场地随时调配。[/size][/font][/size]
[size=4][font=宋体][size=9pt]车台施行过点焊，防滚笼和一般的差别在於为一体式烧焊，因此车身刚性相对更强，底盘橡皮与引擎脚亦全为鱼眼式。[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]AAI[/size][/font][font=宋体][size=9pt]购入後则再更换[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Buddy Club[/size][/font][font=宋体][size=9pt]避震器，其前轮车高设定尚能於上座微幅调整，配合无限加粗防倾杆、[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]AP[/size][/font][font=宋体][size=9pt]双活塞总泵[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]+[/size][/font][font=宋体][size=9pt]分配器、[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Brembo[/size][/font][font=宋体][size=9pt]四活塞卡钳[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]+[/size][/font][font=宋体][size=9pt]双片式划线通风碟、[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]P-1 QF[/size][/font][font=宋体][size=9pt]锻造[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]7.5J[/size][/font][font=宋体][size=9pt]×[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]17[/size][/font][font=宋体][size=9pt]寸铝圈、[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Michelin S9A[/size][/font][font=宋体][size=9pt]光头胎之後，车辆操控性已全然达到车手要求。[/size][/font][/size]
[size=4][font=宋体][size=9pt]这辆车的空力套件在[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]ATCS[/size][/font][font=宋体][size=9pt]规范下，换装[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Buddy Club[/size][/font][font=宋体][size=9pt]附大型气坝、定风翼与後分流器的包围，尾翼也使用可调角度型式，驾驶舱则在拆光不必要零件之余，大量运用碳纤维饰板与加装[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Recaro SPA[/size][/font][font=宋体][size=9pt]桶椅、[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Takata[/size][/font][font=宋体][size=9pt]六点式安全带、快拆方向盘、[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]ATL 100[/size][/font][font=宋体][size=9pt]公升防爆油箱（附快速加油口）、空压千斤顶等装备。而且因应[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Motec[/size][/font][font=宋体][size=9pt]电脑亦重配线组改为无熔丝开关，及追加[/size][/font][font=Verdana][size=9pt] ADL4[/size][/font][font=宋体][size=9pt]多功能显示萤幕，空车重大约抑制在[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]1,030[/size][/font][font=宋体][size=9pt]公斤左右，[/size][/font][/size][size=4][font=宋体][size=9pt]以[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]270[/size][/font][font=宋体][size=9pt]匹马力来推动肯定是非常快速。[/size][/font][/size]
[font=宋体][size=9pt][size=4]结语[/size][/size][/font][size=4][font=宋体][size=9pt]原本以舒适为主轴加入性能的[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]RSX Type-S[/size][/font][font=宋体][size=9pt]，在经过「[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]化」与加强改装後，变成一部以性能为主却同时保有舒适性的好车，且在日常使用上不会有任何不便，如此结果不就是每个本田迷心中的梦想车吗？强劲的动力、精准的操控就算它是前驱车又如何，[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Integra[/size][/font][font=宋体][size=9pt]所能给予驾驶的操控乐趣一点都没少，至少在同价位、级距中少有对手可与其比拟。而其改装後更为精进的性能亦让人无可挑剔，唯一感到遗憾的是国内过高的车价与会被误认为大改的[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Civic[/size][/font][font=宋体][size=9pt]。[/size][/font][/size][size=4][font=Verdana][size=9pt]
20[/size][/font][font=宋体][size=9pt]年对一个车款来说不算长，但已足够在五、六年级车迷心中烙下不可磨灭的印象。相信许多人在求学或年轻时期对[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Integra[/size][/font][font=宋体][size=9pt]都存在著幻想，恨不得快点存够钱将它迎娶回家，就算买不起也会想办法弄一颗[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]B18[/size][/font][font=宋体][size=9pt]红头丢进[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Civic[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的引擎室中，但经过[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]20[/size][/font][font=宋体][size=9pt]年岁月[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Integra[/size][/font][font=宋体][size=9pt]将走进历史，[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Honda[/size][/font][font=宋体][size=9pt]将不在生产这个车型，未来将由[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Civic Type-R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]继承、延续本田「[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]R[/size][/font][font=宋体][size=9pt]」精神。不过在国内车厂保守的操作手法中，要有三门或是双门[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Coupe[/size][/font][font=宋体][size=9pt]高性能、低价位的小跑车出现是难上加难，加上[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]Integra[/size][/font][font=宋体][size=9pt]在国内数量不多的情况下车价亦是偏高，在[/size][/font][font=Verdana][size=9pt]DC5[/size][/font][font=宋体][size=9pt]将此车系划下完美句点之後，车迷们只能在心中默默哀悼。[/size][/font][/size][font=Verdana][size=9pt]
[size=3]Type-S Modify List
[/size][/size][/font][font=宋体][size=9pt][size=3]外观＆内装[/size][/size][/font][font=Verdana][size=9pt]
[size=3]Type-R [/size][/size][/font][font=宋体][size=9pt][size=3]大型尾翼[/size][/size][/font][size=3][font=宋体][size=9pt]无限[/size][/font][font=宋体][size=9pt]排档头[/size][/font][/size][font=宋体][size=9pt][size=3]底盘：[/size][/size][/font][font=Verdana][size=9pt]
[size=3]Type-R [/size][/size][/font][font=宋体][size=9pt][size=3]锻造铝合金前三角架[/size][/size][/font][font=Verdana][size=9pt]
[size=3]Type-R 22mm[/size][/size][/font][font=宋体][size=9pt][size=3]实心後防倾杆[/size][/size][/font][font=Verdana][size=9pt]
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[[i] 本帖最后由 davidcai 于 2006-12-4 10:37 AM 编辑 [/i]] 帮你顶一下!!!~~这是前期的DC5 好靓真系`````
上次过澳门见到部,开得好快!!!!好大声:-S :-S
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