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Honda Accord 裝UR pulley set 的感想

昨天下午陪了車友去裝整組的輕量化普力盤組
一口氣直接換了三顆普力 (方向+電機+曲軸) :lol
[img]http://img220.imageshack.us/img220/6148/dsc02989tf3.jpg[/img]

[img]http://img221.imageshack.us/img221/7594/dsc02992zr7.jpg[/img]

[img]http://img221.imageshack.us/img221/6505/dsc02996ru3.jpg[/img]

[img]http://img208.imageshack.us/img208/4226/dsc03006tb3.jpg[/img]

原廠3顆普力盤約2.95KG...忘了照輕量化的...:P
[img]http://img221.imageshack.us/img221/917/dsc03009iz8.jpg[/img]
[color=blue]換完後, 我去小試開了一下...比原廠2.0的快許多, 由其是加速再加速的力量, 真是沒話說 :lol [/color]
[color=blue]由於車主低調(和我一樣低調;P ), 所以這篇感想由我代po [/color]
[color=blue]首先~先說明我對改裝效果的定義
1.沒感覺
2.心理作用大於感覺(高流量空氣濾)
3.有感覺效果但不夠明顯(火星塞、VSD、機油、變速箱油、冷卻器)
4.可明顯感覺動力的提升(如AEM、歧管、普力盤、其他進排氣系統)
5.超明顯(如TURBO、擴缸、或腹內強化)[/color]
[color=blue]說完我對改裝效果的定義，應該可以給一些想換普力的人一點點方向
換完普力盤組後可明顯感覺起步及再加速變的輕快很多
這感覺當然無法與3000比較、與其說猛爆倒不如說是順暢、輕快(感覺就像是車重少了100~200KG的感覺)
0~60已可感受加速已變非常輕快，且轉速攀升的速度很快
若要說明顯感覺的話，應該是60~140此區域效果超明顯(對於我來說啦!!)
尤其我裝AEM一年多了，也已聽習慣2.0~AEM進氣的聲音
但今天換完普利後AEM的聲音，已由原本低沉共鳴的聲音，變成較高亢綿密的聲音(感覺這部分最爽)
我想造成AEM轉換成此種聲音主要的因素，主要功臣應該就是輕量普利盤
而我本身也開過CRV2.4，對於此車加速的感覺.....我只能說..我的ACCORD應該也是2.4的...甚至超過
而CRV 2.4會讓我有這種感覺...可能是變速箱設計的問題，也有可能是車重的原因...等等!!
最後因為每個人改裝的東西不一樣，所以我也不敢100%說效果一定會跟我一樣
我只能說，就我而言...AEM、歧管、普力盤就算是換台車改裝，我也一樣會動到這3項以上[/color]
[color=blue]剛剛試過0~200
100~200速度攀升的非常快~並不會像人家說的尾速會掉~或後繼無力!!
0~200一氣呵成~不拖泥帶水~感覺比原廠快很多
因為不是在〝高速公路〞試..所以也不敢跑太快..但是對我來說跑200就已夠用
路再長一點應該可以上210....
但買車到現在....也只跑過一次215...其他都在200左右就收油門了
原因是因為沒路跑...再來就是沒必要跟自己的荷包和生命過不去 :)  
但我還是最喜歡3檔退2檔的再加速~~~超快~真的很快(好爽:D  )
裝到現在~真有種跟普力盤組有種相遇恨晚的感覺~因為改奘的CP值真的很高[/color]
[color=blue]改裝排名
1.TSX2.4歧管     2. 普力盤組(三顆)    3.AEM Cold Air Intake
這是我個人的感覺[/color]
[color=blue]當我在現場試車時, 感覺這台accord2.0的引擎浪聲(CAI)比較飽合, 不知道是不是因為有改美國TSX2.4 Intake Manifold的關係[/color]

请问$.K.Y.前辈AEM有没有对应该ODS专用的进气管？？

:L :L :L

过保后来装

回复 1# 的帖子

你的车装好后是否在空调起动时也有异响?

for Odyssey 好像是K24, 和Accord一樣, 普力盤是可以上, 皮帶的size不一樣, maybe可以試試AEM出的Cold Air Intake 進氣管, 看看你們那邊有沒有Accord 2.4有裝AEM的 ^^ 拿來比比看最準

冷氣空調從裝到現在都沒有問題

今天下午幫了一位車友裝了 2.4TSX歧管 + 拋光, AEM Cold Air Intake, UR Pulley set
他自己已經改了頭段 + 全段排氣
改完之後他說感覺不出來...:L

可是剛剛12:30am打電話過來...說...太猛了, 不像是accord 2.0
hahhaha

[img]http://img519.imageshack.us/img519/21/dsc03776ak0.jpg[/img]

[img]http://img255.imageshack.us/img255/3339/dsc03780aq2.jpg[/img]

国内odyssey也是K24A 160hp版本～～～～
装AEM cool air intake估计没位置能放进了:hei: :hei:

UR Pulley set想装的都已经有爽过了

这篇后面才是劝败重点 “2.4TSX歧管 + 拋光, AEM Cold Air Intake”~~

[quote]原帖由 [i]$.K.Y.[/i] 于 2007-11-28 01:32 AM 发表 [url=http://www.hondaclub.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=125060&ptid=12380][img]http://www.hondaclub.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
今天下午幫了一位車友裝了 2.4TSX歧管 + 拋光, AEM Cold Air Intake, UR Pulley set
他自己已經改了頭段 + 全段排氣
改完之後他說感覺不出來...:L

可是剛剛12:30am打電話過來...說...太猛了, 不像是accord 2.0 ... [/quote]

车主刚装好时 低速开 当然说感觉不出来
但晚上上去高速路拉一拉 高转速时的大量进气 VTEC魅力便突显明显了~~:P

[quote]
AEM Cold Air Intake
[/quote]

对这个灰常有兴趣～～～～～:heart

幽版貌似被毒倒了！！！！！！

[quote]原帖由 [i]davidcai[/i] 于 2007-11-28 11:39 AM 发表 [url=http://www.hondafun.net/redirect.php?goto=findpost&pid=125151&ptid=12380][img]http://www.hondafun.net/images/common/back.gif[/img][/url]
UR Pulley set想装的都已经有爽过了

这篇后面才是劝败重点 “2.4TSX歧管 + 拋光, AEM Cold Air Intake”~~ [/quote]
要多少米?

不知道 AEM Short Ram Intake 和 Cold Air Intake 相比有什么优缺点，因为涉过几次水，就怕 CAI 进气位太低，容易进水。

另外，岐管方面有没有人试过其它车种的？例如CL7 EURO R

[[i] 本帖最后由 pan_k 于 2007-11-30 11:07 AM 编辑 [/i]]

[quote]原帖由 [i]pan_k[/i] 于 2007-11-30 10:59 AM 发表 [url=http://www.hondaclub.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=125628&ptid=12380][img]http://www.hondaclub.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
不知道 AEM Short Ram Intake 和 Cold Air Intake 相比有什么优缺点，因为涉过几次水，就怕 CAI 进气位太低，容易进水。

另外，岐管方面有没有人试过其它车种的？例如CL7 EURO R [/quote]
AEM CAI不会进气位太低，香菇头只放在引擎舱内，
如果要进水的话 哪需要水位要高到淹过整颗引擎才行，，
这不像for 3.0的V2 CAI把香菇头装到保杠里去的

记得Short Ram Intake是一套储气箱,内有香菇头...
那进气效果肯定更为保守,声效也没有CAI的来的热血暴力
[img]http://img520.imageshack.us/img520/8379/82zw5.jpg[/img]

[quote]原帖由 [i]pan_k[/i] 于 2007-11-30 10:59 AM 发表 [url=http://www.hondaclub.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=125628&ptid=12380][img]http://www.hondaclub.cn/images/common/back.gif[/img][/url]

另外，岐管方面有没有人试过其它车种的？例如CL7 EURO R [/quote]

2.4TSX就是CL7,
Accord EURO R是220HP的K20A（红顶）
ACURA 2.4TSX是200hp的K20A2  (红字）
两车的进气岐管应该是一样的（我猜的）

[quote]原帖由 [i]davidcai[/i] 于 2007-11-30 12:15 PM 发表 [url=http://www.hondafun.net/redirect.php?goto=findpost&pid=125635&ptid=12380][img]http://www.hondafun.net/images/common/back.gif[/img][/url]


2.4TSX就是CL7,
Accord EURO R是220HP的K20A（红顶）
ACURA 2.4TSX是200hp的K20A2  (红字）
两车的进气岐管应该是一样的（我猜的） [/quote]

2.4是CL9
EURO R的岐管形状不同的，是一条肥肠，估计更激进。
[img=620,506]http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/mechanism/k20adohcivtec-engine/k20adohcivtec-engine.jpg[/img]
[img=620,375]http://www.honda.co.jp/ACCORD/mechanism/24l-engine/24l-engine.jpg[/img]

[quote]原帖由 [i]pan_k[/i] 于 2007-11-30 05:37 PM 发表 [url=http://www.hondaclub.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=125689&ptid=12380][img]http://www.hondaclub.cn/images/common/back.gif[/img][/url]


2.4是CL9
EURO R的岐管形状不同的，是一条肥肠，估计更激进。
[img]http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/mechanism/k20adohcivtec-engine/k20adohcivtec-engine.jpg[/img]
[url=http://www.honda.co.jp/ACCORD/mechanism/24l]http://www.honda.co.jp/ACCORD/mechanism/24l[/url] ... [/quote]

哦~~
是我搞错了，
TSX 2.4是CL9 ,引擎是红字K24A(200HP):$

CAI 是延伸到前保桿的位置, Cold Air Intake = 吸冷空氣進氣管
SAI 是短的設計, Short Air Intake, 就像Daivd在#14po的圖上一樣, 直接進氣
差別...有差
CAI 是吸比較新鮮的空氣 ;P
SAI 是直接吸引擎室裡的氣 :)

數據效果, CAI 比SAI 好一點^^
價錢...越長的越貴 :lol

看来14楼的就是Short Ram
CAI位置会不会跟V2一样低？

[quote]原帖由 [i]藏娃[/i] 于 2007-11-27 09:27 AM 发表 [url=http://www.hondafun.net/redirect.php?goto=findpost&pid=124841&ptid=12380][img]http://www.hondafun.net/images/common/back.gif[/img][/url]
你的车装好后是否在空调起动时也有异响? [/quote]
我的车装后也有异响!!!有什么方法解决??
急~~~~

[quote]原帖由 <i>pan_k</i> 于 2007-12-2 12:18 AM 发表 <a href="http://www.hondafun.net/redirect.php?goto=findpost&pid=125988&ptid=12380" target="_blank"><img src="http://www.hondafun.net/images/common/back.gif" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /></a><br />
看来14楼的就是Short Ram<br />
CAI位置会不会跟V2一样低？ [/quote]<br />

CAI 的位置和V2差不多

[quote]原帖由 [i]zwzwp[/i] 于 2007-12-14 08:17 PM 发表 [url=http://www.hondafun.net/redirect.php?goto=findpost&pid=130971&ptid=12380][img]http://www.hondafun.net/images/common/back.gif[/img][/url]

我的车装后也有异响!!!有什么方法解决??
急~~~~ [/quote]

有问题解决吗？

记得幽版和好几位同学装了pulley set  现在异响有解决方法了吗

普力盤实在正啊～～～～广州附近地区有无地方可以装倒啊？

KY前辈我也想要2.4TSX歧管 + 拋光, AEM Cold Air Intake, UR Pulley set

请问在那里可以订的到我也很想要:embaressed:

[quote]原帖由 [i]一休[/i] 于 2008-3-30 08:41 PM 发表 [url=http://www.hondaclub.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=162195&ptid=12380][img]http://www.hondaclub.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
记得幽版和好几位同学装了pulley set  现在异响有解决方法了吗 [/quote]


还是没找到原因，不开空调就很安静，很正常，但一开空调就会有声音！！
快夏天了！！！！那声音真是很郁闷啊！！！！！:mad: :mad:

打算另外买条皮带换来试试，估计是皮带不够紧的问题。:hae:

[quote]原帖由 [i]ghostqiu[/i] 于 2008-4-3 10:41 PM 发表 [url=http://www.hondafun.net/redirect.php?goto=findpost&pid=163669&ptid=12380][img]http://www.hondafun.net/images/common/back.gif[/img][/url]



还是没找到原因，不开空调就很安静，很正常，但一开空调就会有声音！！
快夏天了！！！！那声音真是很郁闷啊！！！！！:mad: :mad:

打算另外买条皮带换来试试，估计是皮带不够紧的问题。:hae: [/quote]



感谢各位前辈为大家做了测试 希望一切顺利解决

我很想改 只是我耳朵很灵敏 一点声音我都会听见 所以有异响我实在改不下去  :lol:

奥得赛一套三个有吗:loveliness: 几米

请问ODS改学ACCORD一样改么?

我所知道的装ACCORD上就都没问题，2.0 2.4都是

最早“基拉”的2.4上用原厂的皮带时还是会有点异响,
后来用上在美国配过来的高强度皮带就完全没问题了
前几天看装2.0上也是效果很好,非常安静...

装ODYSSEY上其实还是皮带匹配的问题了啦

[[i] 本帖最后由 davidcai 于 2008-4-5 11:16 AM 编辑 [/i]]