同学们，08年准备上内环路散步吧！
广州内环路将安装39"电子眼" 超60公里受罚(图)2007-09-11 11:25:07 来源: [url=http://www.ycwb.com/][color=#000000]金羊网-新快报[/color][/url](广州) [color=#bc2931]网友评论 193 条[/color] [url=http://bbs9.news.163.com/board/postlist.jsp?b=localgd][color=#000000]进入广东论坛[/color][/url][list][*] 核心提示：今年底，广州内环路将密布99个“电子警察”和39个电子眼，以监控交通状况和抓拍违法行为，包括最常见的超速。交警部门明确表态，系统启动后将严格按照规定对内环路超过限速（60公里/小时）的车辆进行处罚。[/list]
[b][img]http://cimg2.163.com/cnews/2007/9/11/2007091111221820cbf.jpg[/img]
[/b]内环路上超速的车不在少数。新快报记者 许都/摄
[b]新快报讯[/b] 今年底，全长26.7公里的广州内环路将密布99个“电子警察”和39个电子眼，以便对交通状况进行监控和抓拍违法行为，包括最常见的超速。昨天，有关部门向记者证实了这一消息，并表示该套系统最快将于今年底进入试运行阶段，明年中将正式投入使用。对此，交警部门明确表态，系统启动后将严格按照规定对内环路超过限速（60公里/小时）的车辆进行处罚。
据市政部门介绍，在内环路上密布99个“电子警察”和39个电子眼是广州市内环路工程交通监控系统中的一部分。该项目由世界银行提供贷款、市中心区交通项目办实施。
相关工程范围包括：在内环路的周边高楼和主线上，安装39个电子眼和99个“电子警察”设备，以便对交通状况进行监控，对交通违法行为进行抓拍。该交通监控系统还包括视频交通流检测、入口匝道控制、出入口及主线控制设备等子系统。市中心区交通项目办有关人士介绍，本次施工中，将在主线上同时安装75个视频交通流检测设备，及时采集内环路上的交通情况，为信息发布提供主要数据源。
此外，系统还分别在6个入口匝道、主线上4个位置和39个出口上游处设立49块可变情报板，及时发布全程交通拥堵信息，分流交通，方便车辆通行。目前施工单位每晚11∶00至次日6∶00，在内环路上分区、分段临时占道封闭施工，预计年底就可完成。
市政部门有关负责人表示，该监控系统工程从去年11月开始就已设计完毕，现进入施工安装阶段。为了保证正常的交通秩序，施工单位分段在晚上进行施工，尽量不影响车辆通行。该套系统最快将于今年底进入试运行阶段，明年中将正式投入使用。
该负责人表示，内环路设计限速（60公里/小时），但实际行驶速度则由交警说了算。
而交警部门明确表示，待半年试运行阶段过后正式投入使用时，交警将按照道路的设计速度作为管制标准，严格按照规定维护交通秩序。
[b]●道路现状[/b]
[b]白天常塞车夜晚多超速[/b]
据了解，目前内环路在不同时段和不同路段的交通状况有很大差异。正常情况下，白天大部分时段大部分路段时速不快，车辆时速超60公里的情况并不常见，部分地段还是塞车黑点。如动物园南门到星海音乐厅一段，其中A、B线双向大约有一半路程都只能开到十几公里每小时。另外，黄沙大道入口到火车站双向、人民桥由南往北方向等都是经常塞车的地段。而下班高峰期过后，从晚上七时开始，内环路车流减少，车辆正常行驶时速都在70-80公里左右，鲜有市民按照60公里时速要求驾驶，几乎是所有车辆都在超速驾驶。
[b]●车主担忧[/b]
[b]严控60公里时速降低道路利用率[/b]
不少市民对内环路限速表示担忧。“我敢保证到正式实施这个规定的时候，上内环路的车主都要交罚款，因为在内环路上百分之百的车都是超速的，突然来个限速，谁知道啊？”车主孙先生说。
孙先生说：“我有点想不通，要真是严格限制时速60公里，那整条内环路的利用率就降低很多了，花钱装设备反倒让整条路的利用率降低，这不是吃饱了撑着吗？”
车主林先生则表示，内环路最高限速60（公里/小时）对白天来说基本没意义，因为内环路白天大部分时间因车流涌堵根本就达不到60公里时速，但如果到了晚上车流高峰过后，限速60（公里/小时）将是所有车主感到痛苦的速度。“你晚上9时，从黄埔大道上内环路往江湾桥方向开，开到一百多（公里/小时）都没问题啦。那条路路况那么好，车又不多，限速60（公里/小时）不是成心让整条内环路的交通慢下来？这不就违背了当初设计内环路让交通快起来的初衷了吗？”
[b]一公里四“岗”是否浪费[/b]
“这太不切合实际了，明年要准备整天被交警罚款了。”车主徐先生认为，如此高密度地布置“电子警察”似乎也没有必要，甚至有浪费资源的嫌疑。徐先生说，内环路总长只有26.7公里，却要安装99个“电子警察”，平均一公里就有近四个。“这就差不多一个公交站的距离里面有两三个‘电子警察’，我觉得没必要。倒不如把这些设备安装到违章黑点。现在不是还有很多十字路口只有红绿灯没有安装电子眼吗？”
[b]●交警部门[/b]
[b]监控系统投入使用将严格限速[/b]
据交警部门有关人士介绍，内环路在路况良好、路面平直路段限速60公里/小时；主线一些弯道路段和视距较差路段限速≤40公里/小时；与内环路相连接的部分出入口匝道路段限速≤30公里/小时。
针对有车主质疑内环路限速过低的问题，该负责人表示，内环路项目在建设之前，其道路设计方案（包括相应的限速标准等）均已通过了国内外专家的评审，达到了国家标准。内环路大队接管内环路以来，并未对限速作过调整。
该负责人介绍，在内环路上超速行驶危害极大，因超速行驶造成人员伤亡的重大交通事故多发生在车速较快的交通低峰期，此类事故中与超速行驶有关的占46.15%，高于其它因素。
据交警部门表示，系统安装好后，将不会立即对所有违章超速车辆进行处罚。但在这半年的试运行期间如何操作，尚没有具体方案。待试运行阶段过后正式投入使用时，交警将按照道路的设计速度作为管制标准，严格按照规定维护交通秩序。超速车辆在50%以下将罚款200元并扣2分，超速50%-100%将罚款1000元并扣除6分，超速100%以上罚款2000元并扣12分吊销驾照。
[b]记者体验[/b]
[b]晚上时速普遍超80公里[/b]
冉小姐是一个拿到驾照才一年的新手，但她也已不能忍受最高60公里的时速限制。记者昨晚7时多与冉小姐驾车跑遍整个内环路，超限速行驶的车辆比比皆是，这意味着如果“电子警察”年底上岗执法严查超速，要么内环路整条路的交通“慢”下来，要么大家都交罚款。
7时20分，刚驶上内环路，一辆空载的公交车从记者车后超越呼啸而去，记者一看冉小姐车辆的速度表，指针刚好停在60公里/小时处。
尽管夜幕降临，下班的高峰期已过，但路上依然有很多车辆，记者乘坐轿车以60公里的时速前进时，后面的轿车、的士及小货车不断从记者车后超越。
“你看前面那辆出租车，我们跟着它。”说着，冉小姐将车速提高到了80公里/小时，才与前面的车辆保持同步，尽管这样也还有车辆不时快速从记者车边超过。
记者观察冉小姐车上的速度表发现，从黄埔大道上来沿江湾桥方向，大部分车辆的时速保持在70-90公里之间。7时26分，在B线往宝岗大道和工业大道方向行驶时，车速保持和周围的车辆一样，却达到了90公里/小时，而且一路畅通无阻。“我要拐弯了，这里标示要求限速30公里/小时拐弯，你看我和他们一样，都用60（公里/小时）完成了，你看旁边还有更快的。”冉小姐说。
“你想想我一个新手，路上这么多车我都能开到80（公里/小时），要是半夜出来兜风，路上一辆车都没有还开60（公里/小时），那我的轿车不成了老爷车了？我觉得限速设置为80（公里/小时）是比较合理的。”
[b]新快辞典[/b]
[b]据交警部门有关人士解释：[/b]
电子警察：一般安装在路旁的支架上，可以是监控摄像头，也可以是照相机等，主要用途为拍摄交通违法行为，为交警的处罚措施提供证据。
电子眼：一般安装在路旁的高楼大厦上，全部为监控摄像头，主要用途为监控道路车流量，发现交通拥堵、交通事故等，为交警及时采取交通疏导措施、派员处理事故及掌握交通流量等提供实时信息。 ([url=http://www.ycwb.com/][color=#1f3a87]金羊网-新快报[/color][/url]) 记者:[b]范如石 邢冉冉 牟晓翼[/b][url=http://news.163.com/][img=12,11]http://cimg2.163.com/cnews/img07/end_i.gif[/img][/url] 这条内环日常事故多吗？ 事故因为超速发生的比例高吗？ 如果否定 那么只能理解为多采购设备才是真正目的 :Q :Q :Q 说难听的：就是交警等着我们的钱发工资;P [quote]原帖由 [i]star[/i] 于 2007-12-18 06:32 PM 发表 [url=http://hondafun.net/redirect.php?goto=findpost&pid=132330&ptid=13013][img]http://hondafun.net/images/common/back.gif[/img][/url]
说难听的：就是交警等着我们的钱发工资;P [/quote]
谁叫你有钱 而且是非一般的TMD有钱 :db 很少上内环！！！！！
:hei: :L :L :L [quote]原帖由 [i]一休[/i] 于 2007-12-18 12:24 PM 发表 [url=http://www.hondafun.net/redirect.php?goto=findpost&pid=132187&ptid=13013][img]http://www.hondafun.net/images/common/back.gif[/img][/url]
这条内环日常事故多吗？ 事故因为超速发生的比例高吗？ 如果否定 那么只能理解为多采购设备才是真正目的 [/quote]
说老实的，这条路自建成以后就没听说发生过重特大交通事故，发生过什么人员伤亡，但一条这么车流繁忙的城市快速道路磕磕碰碰的小事故就肯定会有的。但有必要在这条单向三车道，双向六车道的广州市重要交通枢纽内进行超低限速吗？而且据说还是交警向银行贷款添置的监控拍摄设备，究竟最终的目的是什么？！是为了管理疏导交通还是为了经营一门生意，这可能大家心目中都会有自己的答案！内环路的建成之初大大缓解了广州的交通压力，一年多来广州市在交通的高峰期基本上没有出现过堵塞的现象原本需时30分钟的路程只需15分钟就可以到达。但随后随着这几年的经济突飞猛进的发展，机动车日益的增加，原本的宽敞的内环路慢慢地超负荷运作，就算不是高峰也经常出现拥挤堵塞的现象，但为何偏偏要在这时进行这样的限速执法，在令人费解的同时也回想起一句古语：司马昭之心，路人皆知！ 唉。。。钱啊！！！ [b][size=5][color=navy]:bome :bome :bome :bome 无语，只有弱智的交通部门才会出这种高招！:dao :dao :dao [/color][/size][/b] 钱！钱！钱！钱！钱！ :funk: :funk: :funk: 独门生意，一本万利。 该项目由世界银行提供贷款。。。。;P ;P ;P ;P ;P ;P
还不如有我们车友会出钱来搞呢。。。。:lol :lol :lol
十天回本。。。。。:victory: :victory: :victory: 今晚上了内环。果然每个出口都看到了摄像头。。。
路上有限速40的也看到不少的摄像头。。。
走到直路时刚提起速又看到一排摄像头。。。。
看到这个投资很快可以收回了。。。。
回复 14# 的帖子
俺就不上去了~~~~~~~~~~~~:lol: [quote]原帖由 [i]一休[/i] 于 2007-12-18 12:24 PM 发表 [url=http://www.hondafun.net/redirect.php?goto=findpost&pid=132187&ptid=13013][img]http://www.hondafun.net/images/common/back.gif[/img][/url]这条内环日常事故多吗？ 事故因为超速发生的比例高吗？ 如果否定 那么只能理解为多采购设备才是真正目的 [/quote]
目的只有一个，“钱！”唉～哪有这种设施用贷款搞的，没有收入那能还贷！分明为了个别部门创收服务，反对政府用这种方式安装设施！如果大家都拒绝走内环，让他们交利息都交穷他们:mad: :mad: :mad: [quote]原帖由 [i]碧海蓝天[/i] 于 2008-1-3 11:14 PM 发表 [url=http://www.hondafun.net/redirect.php?goto=findpost&pid=139496&ptid=13013][img]http://www.hondafun.net/images/common/back.gif[/img][/url]
目的只有一个，“钱！”唉～哪有这种设施用贷款搞的，没有收入那能还贷！分明为了个别部门创收服务，反对政府用这种方式安装设施！如果大家都拒绝走内环，让他们交利息都交穷他们:mad: :mad: :mad: [/quote]
我现在已经是这样做了，一个多星期没有走内环了！:mad: :mad: :mad: 大家想过没有。。
现在1。5T以上的大车不让上。。。目的。不堵塞。好让小车跑快些。。。好让他们挣快些。。。:zhm: :zhm: :zhm: :huffy: :huffy: 哈哈,2.4的巡航定速起作用了.
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