宝马135i M-Sport轿跑 车重过大做工上乘
[color=#000000]从数据上看，135i M-Sport的性能表现还是很不错的。最大功率302马力，峰值扭矩296磅-英尺，车身长度4.36米，仅比335i轿跑车短了22厘米，但0-60英里加速时间却减少了0.2秒，降至5.3秒，考虑到它的价格，这样的性能表现已经很不错了。[/color][align=center][color=#000000][img]http://img1.qq.com/auto/pics/8102/8102223.jpg[/img]
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[color=#000000]这款车的动力之源来自一台排量为2979毫升的六缸双涡轮增压引擎，虽然该引擎是专门为这款1系轿跑车开发的，但同时也配备在宝马其他高性能车型中。对于绝大多数增压引擎，为了能获得更强劲的动力，需要使引擎保持一定的转速，宝马的这台双涡轮增压机在1300转的低转速情况下也可获得充沛的动力（当然要想达到最大功率输出必须使引擎转速达到2500转以上）。引擎运转时的噪音并不大，但在5000转以上时发出的声音简直可以用悦耳来形容，所以在引擎高转速运行时一定不要忘了把车窗降下来仔细欣赏！[/color]
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[color=#000000]新车的内装是纯粹的宝马风格，很多配置都可以在1系和3系车上找到。车内唯一觉得遗憾的是驾驶员一侧车门扶手的塑料件给人一种非常廉价的感觉，内饰各部分结合的非常好。前排两个座椅的做工和豪华程度足以和3系车相媲美。而后排座椅如果坐三个成年人的话则显得非常局促，长时间乘坐更谈不上舒适。不过，后排座椅的一个方便之处是可以折叠放平，在运送大件或较长物品时，该车的功能性和方便性不亚于一辆掀背车。 [/color]
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[color=#000000]在安全设备方面，全车标配六气囊（正面，侧面和可覆盖前后两排座椅的气帘），氙气前大灯，带胎压监测传感器的扁平轮胎以及可根据不同刹车力度调整亮度的刹车灯。这款车配备的扁平轮胎性能比第一代要提高很多，因此尽管使用的是低扁平轮胎，但行驶舒适性绝佳。另外牵引力和稳定控制系统也是标配，另外该系统还有可防止车辆在陡坡停止时向后滑行以及制动衰减补偿的功能。此外，135i M-Sport一个很有意思的配置是“干燥制动”功能，它可以在雨天刹车时排出刹车盘内积存的水以保持最佳的制动性能。[/color]
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[color=#000000]虽然这款轿跑车的引擎表现和整体性能不错，但该车仍有一点有些令人失望，这就是它的重量仍达到骇人的1560公斤，仅比它的同宗兄弟335i轿跑车轻了40公斤，因此它的灵活性就多少打了些折扣。不过，不管怎么样，当你驾驶它无论是在赛道上还是一般公路上行驶，它的整体表现还是令人满意的。六速手动变速箱无论是换档平顺性还是齿轮的啮合都是完美无缺的。 [/color]
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[color=#000000]简评：尽管存在车重过大的问题，但瑕不掩瑜，135i M-Sport仍不失为是一款行驶和操控性能，配置，做工都堪称上乘的轿跑车。
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