ACURA的独到之处VTEC和SH-AWD
[align=left][align=left][b][font=Arial][size=24pt]SH-AWD[/size][/font][/b][font=Arial][size=12pt][/size][/font][/align][/align][table=98%][tr][td][align=left][align=left][font=Arial][size=9pt]SH-AWD[/size][/font][font=宋体][size=9pt]（四轮驱动力自由控制系统）的前后桥分动装置直接安装在前部的传动桥上，它将一部分扭力分配给前桥，另一部分则通过碳纤维传动轴传递给后部驱动单元。这个后部驱动单元就是[/size][/font][font=Arial][size=9pt]SH-AWD[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的核心部件，它包括了三个行星齿轮与离合器组。[/size][/font][font=宋体][size=9pt]来自传动轴的扭力首先传递到位于后部驱动单元的加速装置，直线行驶时它能以[/size][/font][font=Arial][size=9pt]1[/size][/font][font=宋体][size=9pt]：[/size][/font][font=Arial][size=9pt]1[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的传动比将扭力传递到后桥。但是在转弯过程中，通过液压执行器操作离合器组件将行星齿轮架与壳体耦合，能使加速装置的输出轴比输入轴转动得更快，最大可增加[/size][/font][font=Arial][size=9pt]5[/size][/font][font=宋体][size=9pt]％。[/size][/font]
[font=宋体][size=9pt]加速装置的输出轴与一个双曲面齿轮组相连，扭力转动[/size][/font][font=Arial][size=9pt]90[/size][/font][font=宋体][size=9pt]度后驱动左右后半轴，[/size][/font][font=Arial][size=9pt]SH-AWD[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的后部驱动单元比普通后桥多了两个直接电磁离合器，通过对这些离合器的控制，可改变前、后扭力分配。根据不同情况，后轮能得到引擎总输出的[/size][/font][font=Arial][size=9pt]30[/size][/font][font=宋体][size=9pt]％到[/size][/font][font=Arial][size=9pt]70[/size][/font][font=宋体][size=9pt]％，左右两侧的直接电磁离合器也可以单独控制，极限情况下可将后桥的全部扭力分配到一个轮子上边。[/size][/font]
[font=宋体][size=9pt]汽车技术发展到今天，已经很难通过简单的机械结构实现对车辆的综合控制，必需通过多个传感器准确判断车辆状态和驾驶员意图然后才能作出正确的反应。[/size][/font][font=Arial][size=9pt]SH-AWD[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的[/size][/font][font=Arial][size=9pt]ECU[/size][/font][font=宋体][size=9pt]与引擎的[/size][/font][font=Arial][size=9pt]ECU[/size][/font][font=宋体][size=9pt]和车辆稳定辅助装置[/size][/font][font=Arial][size=9pt](VSA)[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的[/size][/font][font=Arial][size=9pt]ECU[/size][/font][font=宋体][size=9pt]集合在一起，它从引擎的[/size][/font][font=Arial][size=9pt]ECU[/size][/font][font=宋体][size=9pt]得到转速、进气歧管压力和变速箱传动比等信号，从[/size][/font][font=Arial][size=9pt]VSA[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的[/size][/font][font=Arial][size=9pt]ECU[/size][/font][font=宋体][size=9pt]里得到侧向加速度、车轮转速和转向角数据，通过这些数据综合分析，[/size][/font][font=Arial][size=9pt]SH-AWD[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的[/size][/font][font=Arial][size=9pt]ECU[/size][/font][font=宋体][size=9pt]计算出最合合理的分配比例，并通过控制加速装置以及左、右两个直接电磁离合器来实现扭力的前后分配。而在转弯加速时，[/size][/font][font=Arial][size=9pt]ECU[/size][/font][font=宋体][size=9pt]可以根据侧向加速度和转向角判断驾驶员的意图，并在外侧后轮施加更大的扭力，从而主动地提供适当的辅助转向扭力。[/size][/font]
[font=宋体][size=9pt]具有类似功能的四驱系统还有[/size][/font][font=Arial][size=9pt]Evolution 8[/size][/font][font=宋体][size=9pt]所装配的[/size][/font][font=Arial][size=9pt]S-AWC[/size][/font][font=宋体][size=9pt]，它是通过主动中央差速器[/size][/font][font=Arial][size=9pt]ACD[/size][/font][font=宋体][size=9pt]和超级主动偏航控制系统[/size][/font][font=Arial][size=9pt]Super AYC[/size][/font][font=宋体][size=9pt]来实现良好的转向性能，虽然结构不同，但都是通过后轮上主动形成的扭力差来帮助转向，从而实现最佳的操控性能。[/size][/font]
[font=宋体][size=9pt]目前，本田已经将此系统装配在[/size][/font][font=Arial][size=9pt]Acura[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的[/size][/font][font=Arial][size=9pt]MDX[/size][/font][font=宋体][size=9pt]、[/size][/font][font=Arial][size=9pt]RDX[/size][/font][font=宋体][size=9pt]和[/size][/font][font=Arial][size=9pt]RL[/size][/font][font=宋体][size=9pt]上了。[/size][/font][font=Arial][size=9pt][/size][/font][/align][/align][/td][/tr][/table]
[size=3][font=宋体]VTEC（可变气门配气相位和气门升程电子控制系统）[size=11pt][/size][/font][/size]
[align=left][align=left][font=宋体][size=11pt] VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。+在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任何连接，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门，只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时，发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中，电脑对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时，电脑就发出一个信号打开VTEC电磁阀，使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞，使三只摇臂连接成一体，使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时，电脑再次发出信号，打开VTEC电磁阀压力开头，使压力机油泄出，气门再次回到低速工作模式。从而达到增大功率，降低油耗的目的！ [/size][/font][/align][/align][font=Times New Roman] [/font]
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另外,在四年免费保养期内如果更换刹车套装对保养有何影响?
呵呵,不知道呀,应该是不会的.有消息我会马上发的
大家好 [quote]原帖由 [i]藏娃[/i] 于 2008-1-14 02:30 PM 发表 [url=http://www.hondafun.net/redirect.php?goto=findpost&pid=143024&ptid=13848][img]http://www.hondafun.net/images/common/back.gif[/img][/url]何时将SH-AWD装到TL上?
另外,在四年免费保养期内如果更换刹车套装对保养有何影响? [/quote]
四驱的 Tl 下一代 会上的 ```` 为了跟上潮流
哪个刹车套装 是绝对不能换的
没有在４S店内进行的改装 无法享受到保修的政策～～
原因：改装会影响相关的电脑数据
建议还是为了包修忍了吧～～～～
臧娃是要来把改装是吗？？？？呵呵:biggrin:
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