[转帖] 8100元的车牌是这样拍来的
8100元的车牌是这样拍来的东方网记者刘华宾1月15日报道：跌了，跌了！上周六，本年度申城第一次私车额度投拍让很多人大跌眼睛，最低中标价竟跌至8100元，平均中标价23370元，较上个月56042元的均价整整“便宜”了32672元。毫无疑问，在车牌投拍价节节攀升的背景下，管理部门出台的新办法收到预期效果，平抑了非理性的车牌拍价。与此同时，成功投拍的车主又有什么致胜秘笈呢？东方网记者今天专访8100元最低价的车牌拍主，从他的投拍过程窥探一些端倪。
[b]首次出价咬住了只出100元[/b]
从事物流行业的夏先生是本月车牌拍卖的幸运儿。投拍系统结束前16分钟，他给出了8100元的投标价，结果这个价格不仅成功中标，还成为本次投拍的最低中标价。和记者聊到这次成功经验，夏先生却一脸侥幸，“这次得手纯属无奈。”
上周六上午10点，本年度第一次私车额度投拍开始。此前夏先生已与另三位车友约好，正式投拍时，大家初次出价都以100元出手，“尽量保障不会一下子拉得太高。”
按新的规定，本次投标时间分为首次出价时段和修改出价时段，当前最低中标价、投标人数等投标信息会即时公布，投标者1次投标后最多允许2次修改。夏先生告诉记者，投标开始后50分钟内，大多数人都非常谨慎。到10点50分时，当前最低中标价只在300元，系统显示当时约有16000人投标。
价格的大跳动发生在10点50分至11点。夏先生频频刷屏后看到，一些车主在第一时段的最后十分钟开始按捺不住，价格开始往高处走，最低中标价也从300元一路升到500、700，1000元。“我是在10点15分左右首次网络投标成功，按原来约定，咬住了只出价100元。”
修改价格8100元成功中标
夏先生回忆到，进入修改出价阶段后，投拍网络系统便出现拥堵，一直到11点30分投拍结束，他家的网络还没连上。情急之下，夏先生只好借助电话，“但也有两三次，都已经输入密码了，电话系统突然断了。”
与夏先生相约一起拍牌的三位车友也受到系统堵塞之困，其中两位直到10点45分才第一次出价成功，而到修改出价时，这两个朋友却怎么也挤不进去，最后只好悻悻作罢。
夏先生说自己的运气要好很多，放弃网络改用电话后，他不停重拨准备修改出价。当11点14分左右终于进入系统时，夏先生听到语音提示，现阶段可出价范围在7500元到8100元之间，“当时心里咯噔一下，心说不会吧，难得这个价钱也能到手？”夏先生当机立断，给出了8100元的修改价。
事实证明，夏先生的预感是准确的。今天下午，他已满怀喜悦地去办理购牌手续了。
[b]8100元车牌得主总结：心态平和最重要[/b]
记者询问夏先生，“如果修改价格阶段，可出的最低价高于8100元，你肯出多少？”夏先生的回答干脆利落，最初心里估算也就是1万元，如果第二次修改时可出价超出1万，可能就会放弃了。
夏先生向记者分析，车主的心理预期直接决定了最终中标的价格走向，“以前投拍过程中，一些汽车经销商或黄牛会给出很高的指导价，在信息不对称的情况下，一些车主急于拿到车牌，往往轻信所谓指导价，结果直接推高了车牌价。”夏先生表示，新车购到手后，还有三个月的时间可以购置牌照，车主其实不用急着一次上牌，“一次投拍不成功，下次还有机会。”
不可否认，新的投拍系统对平抑非理性牌价也功不可没。夏先生说，分两个阶段出价的措施非常科学，他和很多人一样，初次出价都按最低的100元出，这样就拉低了第二阶段修改出价时的基数。“如果车主都非自主、非理性出价，价格抬高了对谁都不利，”夏先生帮记者算了一下，如果到11点投标修改前，最低价已到了7000元，“这与300元的最低价相比，当然更容易在短短半小时内飙升到3万，甚至更高。”
[b]投拍网络拥堵需要改进[/b]
和很多抱恨而归的车主一样，夏先生的两位朋友因为网络不通畅，失去了第二次修改价格的机会。但对于夏先生自己而已，某种程度上似要“感谢”这次的网络不畅。
夏先生说，自己给出8100元的出价后，离投拍结束还有16分钟左右，如果不是因为网络不够通畅，肯定有更多人的给出新价，那最终的最低价或许就不是他的了。不过尽管如此，夏先生还是希望国投公司能尽快改进投拍系统，让车主及时有效获取信息。
有幸拍得8100元车牌的夏先生最后不停地说，这次拍卖既有技巧，也有运气，不过他希望下次拍卖的车主也能保持平和心态，理性出价，“相信这也是**出台新办法的初衷之所在。” 。。。 我可是5W4呀 :sweat: :sweat: :sweat: :sweat: :sweat: :sweat: 偶的车牌只花了100多 :dao: :dao: :dao: :dao: :dao: :dao:
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