MOTUL杂志。每月更新供大家研究
:tongue: 呵呵。。。话不多说。。。这是我们每个月的杂志一些内容，希望给广大车友能提供一点资料参考。。。[align=left][font=黑体][size=14pt][size=4][color=red]自动变速箱油要多久更换一次？[/color][/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]自动变速箱运行时内部会因为摩擦而产生大量的热量，[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]因为[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]液体阻力作用带动扭力转换器，离合片一旦开始转动，就会产生摩[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]擦，摩擦通常在负载的齿轮、轴承等处产生。[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]汽车启动不久后自动变速箱液（[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]）温度就会升高。普通的驾[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]驶状况下温度会上升[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]80[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]摄氏度[/size][/font][font=黑体][size=14pt]，这个温度是一般ATF的正常的工作[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]温度。如果[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]可以经常维持在[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]80[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]摄氏度[/size][/font][font=黑体][size=14pt]的工作温度，那么它的寿命[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]会达到[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]150000[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]公里[/size][/font][font=黑体][size=14pt]。但如果温度升得更高，那么它的使用寿命会递[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]减。可能有人会想，普通的驾驶便没有问题了，但是，即使普通的[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]驾驶，很多时候也可能使ATF温度脱离安全温度范围，一旦出现这[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]种情况，问题就会随之而来。[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]当温度提升后，[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]便开始氧化，变成褐色并散发着一阵烧焦面[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]包的味道。高温会破坏ATF的质量和摩擦特性，同时，油泥亦会在[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]内部产生（例如阀体），导致变速箱的工作受干扰。如果温度超过[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]120[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]摄氏度，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏， 液压降[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]更高。最后，离合器会烧掉，整个变速箱将停止运行。修复损坏部[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]位就只能拆开整个变速箱 —— 新款的前驱私家车和小货车动不动[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]就要耗费[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]10000[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]多块[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]RMB[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]。[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]有一个定理： 在正常的[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]80[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]摄氏度[/size][/font][font=黑体][size=14pt]的工作温度下， 温度每上升[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]10[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]摄氏度，[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]的使用寿命会减半。例如，[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]90[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]摄氏度时，[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]的使用[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]寿命会降低到[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]75000[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]公里[/size][/font][font=黑体][size=14pt]。在[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]100[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]摄氏度[/size][/font][font=黑体][size=14pt]（这个温度很多变速箱都会[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]经常出现）时，使用寿命就只有[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]35000[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]公里[/size][/font][font=黑体][size=14pt]左右。[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]120[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]摄氏度[/size][/font][font=黑体][size=14pt]时，则[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]是[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]15000[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]公里[/size][/font][font=黑体][size=14pt]。再升高[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]10[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]摄氏度[/size][/font][font=黑体][size=14pt]时，使用寿命就只剩下[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]7500[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]公里[/size][/font][font=黑体][size=14pt]。[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]超过[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]146[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]或者[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]148[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]摄氏度[/size][/font][font=黑体][size=14pt]时， 自动变速箱在[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]1500[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]或者[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]2000[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]公里[/size][/font][font=黑体][size=14pt]前就[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]会烧掉。[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]你是否会认为以上数据是[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]供应商为了提高销量而吹嘘出来的[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]呢？根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有失灵的自动变速器[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]当中有[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]90%[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]是因为 过热引致的，出现这些情况大数是因为机油太[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]久没换。”[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]在大多数车中，[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]通过一个安装在自动变速箱箱体底部或终端[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]部分的散热器来带走热量， 高温的[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]经过一个环形的小管被冷[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]却。但是， 所谓的冷却是相对的， 因为这个散热器也经常保持在[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]80-100[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]摄氏度之间。[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]实验结果表明，传统的原厂油冷设备作用不明显。高达[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]150[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]摄[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]氏度的ATF在流出散热器时的温度仍有维持[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]115[/font][font=Times New Roman]-132[/font][font=黑体]摄氏度[/font][font=黑体]之间，也[/font][/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]就是说温度只降低了[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]10%-20%[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]，对于延长[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]寿命没有多少明显的[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]作用。[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]有很多因素致使ATF的温度超出系统可以维持安全的温度范围，[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]例如：拖档、爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]停，为了摆脱陷入泥地或雪地而前后摆动汽车等等。另外，油冷系[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]统出现问题也是出现高温的原因之一，如冷却液不足，冷却风扇、[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]风扇离合器、自动调温器或者水泵等处有损坏时， 同样会削弱[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]的散热效果。有时，变速箱过热甚至会导致发动机的冷却系统[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]过热，所以安装辅助变速箱散热器是有一定的需要。[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]为什么[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]会损耗？[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]辅助散热器安装起来很容易，并且可以充分降低[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]温度。[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]蝶状散热器比鳍状更加有效，但是，只要安装后都可以有效降低[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]液体温度[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]40[/font][font=Times New Roman]-80[/font][font=黑体]摄氏度[/font][font=黑体]，降温效能达到[/font][font=Times New Roman]35%-50%[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]。[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]你的自动变速箱适合用哪一种[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]，《车主手册》或油尺上[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]通常会有注明。对于较旧的福特自动变速箱或其它进口车，通常[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]需要“ [/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]Type F[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]” 的规格， 大多数[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]80[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]年代的福特车需要[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]“[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]Mercon[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]” 规格的[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]， 相当于[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]Dexron II[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]的福特规格。对于通用[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]汽车、克莱斯勒和其它进口车型，通常会指定使用[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]Dexron II[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]。[/size][/font][/size][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]换[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]很麻烦，因为自动变速箱上面没有放油孔，但只要你[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]想做，是可以自己动手的。要换油就必须爬到汽车底部，拆开变[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]速箱底部的油池。油池一旦松开，[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]就会四处流出来，所以你[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]需要一个相当大的盘接住这些油。但是，单单拆开油池不能把所[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]有的老油漏干净，约有三分之一的旧油残留在扭力转换器上面，[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]而扭力转换器上是没有放油嘴的， 所以平时换油只能换掉一部[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]分，但是，换一部分的作用总会比没有换的好。（[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]）[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]根据不同的情况，换一次[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]所需要的量通常在[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]3[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]到[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]6[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]升[/size][/font][font=黑体][size=14pt]之间，[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]同时要更换新的滤清器和衬垫。在重装的时候一定将油池彻底洗[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]干净,要把油底壳内部的残积物抹干净，并且要把所有的衬垫痕[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]迹划干净，装嵌的接合缝也要清洁干净。[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]安装新的滤清器的时候，在拧紧螺丝前要确保安装的位置与原来[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]的相同， 衬垫装配在正确的位置， 螺丝的位置也要符合厂商要[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]求。加[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]的时候要防止脏物和碎片进入油尺管，建议使用内置[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]有过滤网的长颈漏斗。（[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]）[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]加[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]油是每次加入半升，直到油尺显示足够为止，此时，[/size][/font][/size][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]并不是真的加够了， 因为， 通过油尺读数应该要等到热车时才[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]行，而且必须在怠速下行驶。所以正确的做法是：首先启动发动[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=黑体][size=14pt][size=3]机，怠速行驶一阵，然后在不关掉发动机的情况下再检查油尺刻[/size][/size][/font][/align]
[align=left][size=3][font=黑体][size=14pt]度，加入[/size][/font][font=AvantGardeBkBT][size=14pt][font=Times New Roman]ATF[/font][/size][/font][font=黑体][size=14pt]直到油尺显示满了为止。[/size][/font][/size][/align]
[[i] 本帖最后由 死性不改^_^ 于 2008-5-30 04:46 PM 编辑 [/i]] [color=blue][size=3]学习:lol: :lol: :lol: :lol: 好文章 学习了 学习了！！！！！！！！！！！！！:handshake: :handshake: :handshake: :handshake: 这个好文要顶啊！！！！！:db: :db:
:handshake: :handshake: :handshake: 好,,越办越好,,最近忙什么哪,,也不见人,, [quote]原帖由 [i]石头裂了[/i] 于 2008-5-31 05:35 PM 发表 [url=http://www.hondaclub.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=181497&ptid=17068][img]http://www.hondaclub.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
好,,越办越好,,最近忙什么哪,,也不见人,, [/quote]
:hae: 刚刚去梅州学习完回来呀...........哈哈...好久不见了...想念我吗?:loveliness: 死性同學的, 一定頂 [quote]原帖由 [i]chor_1616168[/i] 于 2008-5-31 10:19 PM 发表 [url=http://www.hondaclub.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=181560&ptid=17068][img]http://www.hondaclub.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
死性同學的, 一定頂 [/quote]
:wink: 初哥仔甘大力支持.....哈哈.....上了那些油没有???? [quote]原帖由 [i]死性不改^_^[/i] 于 2008-5-31 10:18 PM 发表 [url=http://www.hondaclub.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=181559&ptid=17068][img]http://www.hondaclub.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
:hae: 刚刚去梅州学习完回来呀...........哈哈...好久不见了...想念我吗?:loveliness: [/quote]
[color=blue][size=3]不想你，想你的机油罢了:titter::titter::titter::titter: 学习~~~ 哈哈,,老猫都盯上你喽,,想揩你的油喽,哈哈,,:titter: :titter: [quote]原帖由 [i]石头裂了[/i] 于 2008-6-1 11:51 AM 发表 [url=http://www.hondaclub.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=181650&ptid=17068][img]http://www.hondaclub.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
哈哈,,老猫都盯上你喽,,想揩你的油喽,哈哈,,:titter: :titter: [/quote]
:hae: 正在毒害老猫ING................:titter: :titter: :titter: 老猫通过間接キス把毒性又传给了大家~~~ 学习~~~ 学习了！这个月怎么没有更新啊！:hx: :hx: :hx: :gg: :gg: :gg: :tt: :tt: 总代理还没有发送过来给我。。NND，， 强烈抗议！再不发的话！集体不买你机油。抓紧点。:lol: :lol: :lol: 好文章 学习了 :handshake: :handshake: :handshake: :handshake: :handshake: :handshake:
页:
[1]