关于思迪刹车盘生锈问题的讨论
关于思迪刹车盘生锈问题的讨论在论坛上，有车友说，思迪的刹车盘生锈问题，更为诧异的是新车在雨季里也生锈了，因此怀疑思迪刹车盘的材质问题。带着这个问题，我对我居住的小区的部分车辆进行了观察。幸好，正好有一辆宝马车停在我的车子旁边，我惊奇地发现：宝马车的刹车盘也生锈了！其他车也有不同程度的生锈。 后来，我查阅了一些资料，方才明白个中的缘由： 雨天三怪无需担心 刹车盘生锈、排气管喷雾喷水、喇叭变音属正常现象 就和人一样，气候不佳，就如同现在这般多日阴雨的天气，车辆也格外容易生病，尤其是电路系统在潮湿的环境下格外容易出现问题。也许是这方面的报道看多了，不少新车主在阴雨天格外关注车况，还有一些读者写信或打来电话，表示对爱车在雨天的一些“奇怪”症状感到非常担心，例如刹车盘严重生锈、排气管喷雾喷水等。 对爱车的状况随时保持关注当然是好事，只是如果草木皆兵的话，就为车主们增加了心理负担。其实一些让车主们感到担心的问题，只不过是用车过程中的正常现象。 1 刹车盘生锈 在潮湿的空气中，除了一些高级轿车或跑车使用了陶瓷刹车盘外，几乎所有使用铸铁刹车盘的车辆都无法避免刹车盘生锈。虽然厂家已经利用某些手段力求减轻刹车盘的生锈程度，但为了增强刹车摩擦力而不得不使用高含碳量铸铁材料，也很难克服自己喜欢生锈的天性，只要下雨或是空气中湿度较大，往往停车片刻刹车盘就已锈迹斑斑。但对于这种刹车盘表面的生锈并不需要感到紧张，它是由刹车盘的材料决定的，并不属于故障范畴。一般来说，这种锈蚀也不会影响到正常驾驶，踩上几脚刹车，刹车盘上的锈斑就会被刹车皮清除干净。 2 排气管喷雾喷水 有一位新车主无意中发现自己的爱车排气管中喷出水滴，将地面淋湿一片时，以为发动机出现了严重问题，速向本报求救。其实排气管喷雾喷水不仅是一种正常现象，专家指出，此现象更代表了发动机工作状况优良。因为汽油燃烧会生成水，水蒸气在排气管处冷却后就会以液体水的形式流出，而发动机燃烧得越完全，这种喷雾、喷水的情况也就越明显。当然并不是说喷雾喷水不明显就意味着发动机有问题，专家同时指出，如果环境温度和排气温度都很高，则废气中的水蒸气还来不及凝结就排到了车外，看不见排气管中喷出的雾气也属正常。 3 喇叭变音 细心的车主有时可能会发现，爱车原本洪亮的喇叭在雨天或者涉水过后，会忽然出现“变调”的情况，原本洪亮的声音消失了，取而代之的则是单音喇叭尖细的哀叫。其实原因相当简单，水汽导致双音频喇叭其中之一短路导致不能发声，喇叭的音色也因此变得怪异。新车主的第一反应便是急着维修或者花钱更换喇叭，要知道原厂双音频喇叭可是价格不菲！其实根据老师傅的经验，一般情况下这种喇叭变调的状况只要过一段时间，待水分蒸发后便会自动消失。如果担心这种情况再次出现，也只要给喇叭搬个家，重新安装于一个不易被水汽侵袭的位置即可。 有没有不生锈的刹车盘？有，从2005年7月起，奥迪公司新型陶瓷制动刹车盘将成为奥迪A8 W12 及其加长型奥迪A8 LW12 quattro等车型的选配装置。 陶瓷刹车盘直径为380毫米，与19英寸的前轮完美匹配。后轮刹车盘直径为356毫米。陶瓷刹车盘由十个可变形的连接装置固定在与轮毂相连的不锈钢制动底板上，安装在内部通风刹车盘上的冷却管确保了刹车盘的最佳冷却性能。前轮刹车盘采用了Brembo公司的六活塞全铝卡钳轮圈，后轮则采用了侧卡钳刹车盘，这一技术装备确保了牢固的刹车盘像老虎钳式的夹紧性能。 目前陶瓷刹车盘广泛应用在很多超级跑车上。无论是在制动性能还是散热性方面，陶瓷刹车盘都比普通钢制刹车盘优异很多，其使用寿命是普通钢制刹车盘的四倍。 陶瓷刹车盘由经过强化处理后的陶瓷制成，这是一种将高强度碳纤维和碳化硅合成后的复合结构物质。陶瓷刹车盘不会生锈，同时独特的散热孔造型和红色的刹车卡钳增加了一抹时尚的格调。此外，这种刹车盘的重量约为5公斤，比通常的刹车盘轻约50%，而它的使用寿命在正常运行情况下长达30万公里。 怎样去除刹车盘的问题？ 这时，车主可以开动车辆，多踩几脚制动，一般制动盘上的锈迹就能够被磨下来。而如果车辆发动后产生类似手制动没松的发涩感，那就可能是因为制动蹄片或制动钳与制动毂或盘粘住了，这时只要踩一脚油门，再开一段，就能听到“咯噔”一声，制动片就和制动盘分开了，即可正常行驶。 学习了:qiang: :qiang: :qiang: 铁件在潮湿条件下时间长了肯定会生锈,有啥大惊小怪的:hae: 除了现在的豪华车上所采用的“陶瓷”刹车盘，其它所有刹车盘都会生锈的，但只要是经常开经常摩擦的话，就不会形成铁锈。
所以车辆是应该定期开一开的。
页:
[1]