你不知道的驾驶技巧:自动挡频繁换挡损耗大
你不知道的驾驶技巧:自动挡频繁换挡损耗大[size=4]驾驶员驾驶车辆时，如何发挥车辆的最大性能很大一部分取决于车辆挡位的切换。但是很多人由于平时的一些习惯并不注意这些，下面我们就来讨论一下在驾驶中需要注意的几个问题。
[/size][size=4][b]自动挡频繁换挡损耗大
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在短暂停车时，如在等待红绿灯转换时，很多驾驶员都会将挡位放到N挡(空挡)上。其实，自动挡的车是由电脑控制的，因此并不需要将挡位放到N挡上，只需要将挡位放在低挡位置，用脚踩着？图片)渤担３殖盗镜耐Ｖ棺刺５鹊皆俅涡惺皇保恍璺趴渤担约佑兔偶纯伞？br>
频繁地换挡对变速箱有着很大的影响，变速箱会随着挡位频繁的变换而减少其寿命。比如，原本可以使用10万公里的变速箱，因为频繁换挡，其真正的使用时间可能会减少到只能行驶7万-8万公里。
[b] 2500转时换挡最有利[/b]
有很多人都会说，“我的新车不能开到80码。”其实，这是一个错误的观念。一般来说，将挡位放在2-5挡上，车辆行驶到80码的速度是完全没有问题的。当车速在80码时，2挡挡位时发动机的转速应该在5000-6000转，而5挡挡位时发动机的转速则不到2000转。但这对发动机来说，会使发动机处于一个“错误”状态。正确的换挡时机应该是，当车辆转速在2500-4000转时变换挡位，这时对发动机最为有利，车辆的动力也会相应是最强劲的。
此外，经常让车辆保持低转速运行的话，对车辆也会有很大影响。尤其是一直保持在1000-2000转时，当车辆行驶3万公里后，原本7-8L的油耗将可能达到9-10L，而最高时速将没办法达到180km/h。若保持在2500-4000转的话，行驶到3万公里后，车辆的油耗将仍可以保持在8L左右，最高时速也完全能达到180km/h。
还有一点要注意的是，新车一般都有“磨合期”，在这段时间，只要发动机尽量不超过4500转即可。因为此时的转速已经能够达到发动机机械磨损的要求；等过了磨合期后，你的车就可以“想怎么跑就怎么跑”了。
[b]上坡行车先拉手刹后加油[/b]
许多司机在上坡道时，由于方法不当，总是感觉比较吃力。此时，驾驶员首先是要保持的是心情平和，千万不能急躁。
正确的上坡道驾驶步骤为：
◆拉手刹；
◆加油门，车辆转速保持1500转；
◆慢踩离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹；
◆加油门。在正确的操控下，车辆上坡其实也是件很容易的事。[/size] 学习了！:st: :st: :st: 学习了！但是很多文章的说法都不太一样，有点迷茫哦！～:ch: :ch: :ch: :ch: :ch: :ch:
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我哥们是北工大汽车工程专业的，他跟我说停车时挂N挡是可以的，不会对变速箱产生任何损害！变速箱没有那么脆弱的！ N挡没那么抖啊:titter: :ch: :ch: :ch: :ch: :ch:那N档有什么用？？？ 我也觉得挂空档好，万一没踩牢，会刮蹭前车的。我以前就看到过，等红灯时一部蓝鸟就是这样子撞到前车，对方又是新车，后来怎么样了我就不知道了，因为又绿灯该我走了，这就是传说中的“前车之鉴”这个名词的由来。大家不可不察！ 一家之言。 :st: :st: :st: 学习了。
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