日本台场——丰田展示中心参观有感（下）
先来两张小邪与雷克萨斯“蓝色战神”的人车合一照。说到这位丰田“战神”，值得说两句。其外观就很威猛，车尾那四根立体式排列的排气管摆明了不是吃素的。“战神”的内饰做工还不错，油门和刹车踏板的位置设置的非常恰到好处，坐进去甚至都不需要调节坐位的高低前后，仿佛这个位置就是为我量身定做的。相当程度上体现出了驾驶的舒适性，在油门和刹车的位置、角度设计上都动了很多脑筋，这点就比我的雅阁好很多很多。由此可见，丰田的世界第一绝非浪得虚名，严格管理、脚踏实地、以人为本的精神实在值得众多国内厂商借鉴。“战神”的后排空间仅仅是够用而已，不过坐上去相当舒适，不像跑车。但对“战神”来说，后排空间不是首要考虑目标，速度与激情才是其设计初衷。 继续继续 :st: :st: :st: :st: :st: :st: :hae: :gz: 赞！！！ 没试驾下，架势都摆好了:lol: 如果让我出钱试驾，我也愿意！我是真想开。可惜丰田没有这个服务。 最后几张是在东京机场拍的，里面的一线品牌专卖店很多。 :hae: :hae: 很帅的车模啊~~~ :yy: 靓车..... 为什么丰田的每款车型车头的标志都不同...不解 [quote]原帖由 [i]邪魔[/i] 于 2008-10-29 09:13 AM 发表 [url=http://www.hondaclub.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=249525&ptid=21210][img]http://www.hondaclub.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
如果让我出钱试驾，我也愿意！我是真想开。可惜丰田没有这个服务。 [/quote]是啊，IS-F毕竟是难得一触，遗憾:biggrin: :biggrin: [quote]原帖由 [i]紫细牙烟[/i] 于 2008-10-29 02:47 PM 发表 [url=http://www.hondaclub.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=249732&ptid=21210][img]http://www.hondaclub.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
为什么丰田的每款车型车头的标志都不同...不解 [/quote]针对不同市场，用更贴切的产品应对，大厂比较惯用的手法
[[i] 本帖最后由 两个圈的三五 于 2008-10-29 03:21 PM 编辑 [/i]] [quote]原帖由 [i]两个圈的三五[/i] 于 2008-10-29 15:20 发表 [url=http://www.hondaclub.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=249746&ptid=21210][img]http://www.hondaclub.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
针对不同市场，用更贴切的产品应对，大厂比较惯用的手法 [/quote]
这点丰田做的比较彻底，旗下很多系列的车型，用的都是各自的徽标。
而且，即使是同一款车型，例如雷克萨斯的某款SUV，如果其派生出了混合动力版，即使外观一模一样，丰田也会为其新设计一款车徽标。
在给旗下车系设计车标方面，尼桑和本田没有天赋。日本马路上跑的厂标怪异的车，十有八九都是丰田的。
而且，在日本，尼桑车加本田车的总合，也没有丰田的多。这也说明其世界第一是绝对有说服力的。 [quote]原帖由 [i]邪魔[/i] 于 2008-10-29 03:41 PM 发表 [url=http://www.hondafun.net/redirect.php?goto=findpost&pid=249747&ptid=21210][img]http://www.hondafun.net/images/common/back.gif[/img][/url]
这点丰田做的比较彻底，旗下很多系列的车型，用的都是各自的徽标。
而且，即使是同一款车型，例如雷克萨斯的某款SUV，如果其派生出了混合动力版，即使外观一模一样，丰田也会为其新设计一款车徽标。
在给 ... [/quote]
长见识。和长知识了~~~ 去年也到过这里，很不错！:st: :st: :st: :st: :st:
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