才买一年,跑三万里路...汽油pump卦了
我的小奥才跑三万里路汽油pump就卦了,还好有保修,不然要价1555元.. 4S店说有人才跑两千多就卦了,听起来有点夸张吧...:ggg: 是汽油泵吗？如果你是经常没油亮了灯，还在马路上飞奔，这样你的汽油泵因为少油影响到散热，就很容易把汽油泵挂掉的。所以亮了油灯还是及时加油。不要去挑战亮灯后能跑多少公里的记录，百害没有一利的。:wink: :wink: :yy: 我的一次疏忽，灯亮了跑了120多:yy: 不会吧.亮了还可以行120,:ch: :ch: :ch: 不过最近都是亮行了20公里就加了 可能是LZ加油习惯的问题吧 `! 学习了! 4S的师傅说有可能是加了不好的油... 可是也不应该停一晚就出问题吧...不解:kk: 慰问一下:rose: 这就教训大家，不要看见亮灯还不加油。。。。。 我一般还剩3、4格就肯定去加了 灯亮就加……[[i] 本帖最后由 cqxfd 于 2008-11-13 10:02 PM 编辑 [/i]] 我一般也是亮灯了就去加. 我有一次灯亮后还跑60公里，且全是山区公路，很幸运没有挂，一般都是灯亮加油。 我一般都是亮灯再行40公里左右先加~~ 灯亮了再去加油其实也不好，最好就是剩下四分之一油的时候就去加，这样油泵才能有足够的散热！！！ 系咪真架??:gg: :gg: 这情况少见哦?
着灯没就加咯 太讲究 每次灯一亮我就赶紧加油，如果要出远门也是先看看油有多少视情况先加好油！看了二楼的回复，更觉得以后要保持这个习惯啊 我八万公里 上一次去汕尾 走高速 一直巡航没事，一落高速换脚控制，就发现车很难上油，开始以为波箱坏了，一头冷汗。刚好有间4s进去，查了很久，师傅和我试了很多次车都没事。师傅也很耐心。但试到第三次车时，连续6-7次断油情况下，又有这种现象了。师傅开头都不知什么事，但我想到了，是不是供油问题，师傅一下就反应过来拿了一个新的汽油泵换上，又是试车，试了半个钟都没事，问题解决。这次真的学到野。首先我真的对车不什么了解，但现在对那个汽油泵有一定认识。为什么会发生这种情况，连师傅都莫名奇妙（后来当然知道汽油泵坏），到我想到我在高速油灯亮了一段距离才加油，汽油泵已经过热产生问题，加了油后，油泵冷却了，变正常，但一直巡航后又过热，不过固定工作在一种状态，问题还没浮现。当落高速，换回脚操作，汽油泵就不稳定了。最后我是想到这个原因，不过新泵已换上，也还有高速要走，才没拆下，其实旧泵还是可以用的，只不过已经有问题。所以~~~~~着灯一定要加油，还有着灯后切勿大脚油，那汽油泵电机会更热！！
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