改装轮圈高速发抖调试解决
[size=3][color=#0000ff]本人改装了17寸轮圈，ET45，7.5J，中心孔73mm。使用横滨ES100 215/50R17轮胎。雅阁原厂中心轴为64mm，使用胶制转接环。刚改装完，没有任何问题，跑到200都很稳。后来改装了330mm加大刹车碟，出现方向不稳，跑到110km/h～130km/h之间方向抖动厉害，超过130km/h后回复正常，之后的速度一直能保持稳定。
由于是高速区段方向抖动，因此暂时排除各类链接杆、方向机间隙、球头、后轮的故障。
查找抖动原因：
将车架起，启动后挂至D档踩到120km/h。由于车辆架空后阻力太小，自动变速箱受力不足无法自动升档（没有手自一体的缺点），于是需要采用特别的方法。轻踩油门至2500转后，左脚慢慢踩下刹车，直到转速跌到2000转左右的时候，同时加大刹车力度和油门，此时加速非常快，变速箱会迅速跳到高档位。速度达到130km/h之后，慢慢放开刹车，缩小油门，保持速度至120km/h。
找人在车下观察左右前轮，并触摸前摆壁。（之所以要触摸前摆壁，是因为有时有轮胎抖动不明显，视察较难发现）发现右摆壁抖动厉害，左摆壁抖动较小。
拆下左右轮胎，检查轮胎上是否扎有任何钉子之类的物体。然后拆除原平衡块，上平衡机重新做动平衡（一定要拆除原有平衡块）。动平衡完成后，装车继续刚才测试，故障依旧。
于是松开油门，保持前轮怠速转动，观察轮圈外壁和内壁真圆度。（注意，通常轮圈轻微变形都是在内壁）真圆度也没有问题。
最后，想到转接环的问题。将转接环从轮圈上拆下，安装到车身轮轴上，发现改转接环与车身轮轴间隙较大。
原因找到，是因为升级330mm刹车碟后，大碟固定盘比原厂碟厚，导致车身轮轴突出部分变少，从而转接环无法固定。
找一间有车床的修车店，再次度量轮圈中心孔直径和深度、车轮轴直径。使用铝合金材料（注意，不要使用钢材料，会生锈）车出入下图所示的环，安装到轮圈上，将轮圈装车。故障排除。车铝合金转接环时要注意，环高绝对不能超过轮圈的螺丝孔平面，否则轮圈无法完全固定在车轮轴上。
现在无论低速还是高速，方向都非常稳定。恢复刚换轮圈时候的感觉。
[img]http://my.hondafun.net/images/edit/face/016.gif[/img][img]http://my.hondafun.net/images/edit/face/016.gif[/img][img]http://my.hondafun.net/images/edit/face/016.gif[/img][img]http://my.hondafun.net/images/edit/face/016.gif[/img]
[/color][/size]
[b]附件:[/b]
[url=http://my.hondafun.net/attachments/2007/03/09/17_200703091006591.jpg][img]http://my.hondafun.net/attachments/2007/03/09/17_200703091006591.thumb.jpg[/img][/url]
[b]轮圈中心孔[/b] [时间:2007-3-9 10:06 AM]
[url=http://my.hondafun.net/attachments/2007/03/09/17_200703091007221.jpg][img]http://my.hondafun.net/attachments/2007/03/09/17_200703091007221.thumb.jpg[/img][/url]
[b]车轴（原有转接环）[/b] [时间:2007-3-9 10:07 AM]
[[i] 本帖最后由 会游泳的猫 于 2007-3-12 09:17 AM 编辑 [/i]] 祝贺问题解决:Y: :Y: :Y:
近几天来我在忙小孩,你在忙"老二";P ;P ;P
经验丰富,值得学习
你是在"车之易"搞好的还是在"伟联"? [quote]原帖由 [i]藏娃[/i] 于 2007-3-9 10:24 AM 发表
祝贺问题解决:Y: :Y: :Y:
近几天来我在忙小孩,你在忙"老二";P ;P ;P
经验丰富,值得学习
你是在"车之易"搞好的还是在"伟联"? [/quote]
[color=blue][size=3]车之翼发现原因，然后去新窖南路口精工汽修厂车零件。不过那里只有45号钢，所以暂时车了两个顶住先。下周去番禺我朋友的工厂车铝合金的:victory::victory::victory::victory: WOW！！！真有够细心的。:Y: :Y: :Y:
看得出你一定学过机械专业或工作是与机械有关的吧...
我可没这耐心,找个专业点的改装车行让人搞好为止就好了. [quote]原帖由 [i]davidcai[/i] 于 2007-3-9 01:38 PM 发表
WOW！！！真有够细心的。:Y: :Y: :Y:
看得出你一定学过机械专业或工作是与机械有关的吧...
我可没这耐心,找个专业点的改装车行让人搞好为止就好了. [/quote]
[color=blue][size=3]只是感兴趣而已。改装车行的人不一定搞得定呢。;P;P;P;P [quote]原帖由 [i]会游泳的猫[/i] 于 2007-3-9 03:40 PM 发表
只是感兴趣而已。改装车行的人不一定搞得定呢。;P;P;P;P [/quote]
说得对，专业改装行就是因为太专业好可能会将问题变得复杂化到时又是一个无底洞啦！;P ;P ;P ～ 以后改车要多点与老猫交流才行！！！
猫兄都在广州等周边出没吧？！哈哈～～～～
:handshake :handshake 专业，当然要顶！！！:Y: [quote]原帖由 [i]ghostqiu[/i] 于 2007-3-9 11:56 PM 发表
以后改车要多点与老猫交流才行！！！
猫兄都在广州等周边出没吧？！哈哈～～～～
:handshake :handshake [/quote]
[color=blue][size=3]多多交流才会有进步啊:handshake:handshake:handshake:handshake。国内的改装店还是不够专业，很多地方只会按部就班的安装，出现问题就敷衍了事，最后还是要靠自己。像轮圈、避震的后期问题都是偶到处查资料、试车、拆装摸索出来的。:victory:
偶现在也就是安装找工人，调试都是自己做了:lol:lol:lol:lol [quote]原帖由 [i]RainLancer[/i] 于 2007-3-10 10:33 PM 发表
你也够狠的！中心轴也干改。。。这样做不好肯定会高速抖动！ [/quote]
[color=blue][size=3]中心轴没有动，只不过在轮圈和中心轴之间加一个套而已。当轮圈安装中心孔与车轮轴直径不一致时，必须安装此转接环。否则就会想我这样低速方向不稳，高速抖动了。:lol:lol:lol:lol 猫兄经验了不得啊～祝贺你问题解决了:victory: :victory: :victory: 猫版 制作前 记得叫工人查一下公差表 找到配合所需的公差 然后尽量保证加工公差在＋－0.02以内
如果做铝的 看看有没有7075 7005的铝材 硬度比较高一些 如果没有 使用国标6061 或者6063
最后车的时候 各外侧和内孔边沿一定要在车床加工时就让工人轻轻倒角 不然一碰就会凹个坑 安装时也要很小心 铝材没有其他处理 基本是一碰一个坑 不太耐冲击
我在想 你为什么不直接车个不锈钢的 ;P
[[i] 本帖最后由 fatpilot 于 2007-4-16 11:58 PM 编辑 [/i]] [quote]原帖由 [i]fatpilot[/i] 于 2007-4-16 11:53 PM 发表
猫版 制作前 记得叫工人查一下公差表 找到配合所需的公差 然后尽量保证加工公差在＋－0.02以内
如果做铝的 看看有没有7075 7005的铝材 硬度比较高一些 如果没有 使用国标6061 或者6063
最后车的时候 各外 ... [/quote]
[color=blue][size=3]哇，专业人士啊:Y: :Y: :Y: :Y:
做的时候到不知道这些，只是量了尺寸就车大了0.1mm，不然无法平整安装进去。几号铝材就不清楚了，硬度还不错，敲敲打打倒也没有坑;P ;P ;P ;P
没有想过用不锈钢啊，因为之前只听说过有胶和铝合金轴套，所以就没往其他材料上想。:lol :lol :lol :lol[/size][/color]
[size=3][color=#0000ff]下次再做照你的要求做:Y: :Y: :Y: :Y: [/color][/size]
[[i] 本帖最后由 会游泳的猫 于 2007-4-17 09:04 AM 编辑 [/i]] [quote]原帖由 [i]会游泳的猫[/i] 于 2007-4-17 09:03 AM 发表
哇，专业人士啊:Y: :Y: :Y: :Y:
做的时候到不知道这些，只是量了尺寸就车大了0.1mm，不然无法平整安装进去。几号铝材就不清楚了，硬度还不错，敲敲打打倒也没有坑;P ;P ;P ;P
没有想过用不锈钢啊，因为之 ... [/quote]
感谢猫版加分加油
不锈钢是重一些的 而且硬度也比较高 所以我想大家做铝的可能是减重 还有是不会磨损铝圈和原轴承部位 铝比钢软
只要铝的能用 还是铝的最好 悬挂重量会小一点 今后如果大家遇见同样问题 就有猫版的经验参考了 尺寸加工越精密 效果应该越好
很佩服猫版的钻研精神 今后还请多多指教 ;P [quote]原帖由 [i]fatpilot[/i] 于 2007-4-17 04:22 PM 发表
感谢猫版加分加油
不锈钢是重一些的 而且硬度也比较高 所以我想大家做铝的可能是减重 还有是不会磨损铝圈和原轴承部位 铝比钢软
只要铝的能用 还是铝的最好 悬挂重量会小一点 今后如果大家遇见同样 ... [/quote]
[color=blue][size=3]因为改装轮圈厂所配轴套基本上都是胶质，所以个人认为轴套所受的冲击力肯定不大，只是起到一个辅助稳定作用。用铝合金材质是没有问题滴;P ;P ;P ;P
关键还是靠国内现有的改装店水平参差不齐，绝大部分都只是扮演一个商人而不是技工。所以通常改装出现的问题都无法解决。:weak: :weak: :weak: :weak:
既然别人靠不住，那就还是要靠自己啊:lol :lol :lol :lol [quote]原帖由 [i]会游泳的猫[/i] 于 2007-4-17 06:01 PM 发表
因为改装轮圈厂所配轴套基本上都是胶质，所以个人认为轴套所受的冲击力肯定不大，只是起到一个辅助稳定作用。用铝合金材质是没有问题滴;P ;P ;P ;P
关键还是靠国内现有的改装店水平参差不齐，绝大部分都只是 ... [/quote]
:Y: :Y: :Y:
我刚才洗澡时候仔细想了一下这个部位的结构 的确轴套是不直接受力的 因为有固定螺栓横向拉住 以及主轴在承受垂向和横向的力量
这样的前提下 我就想 为什么轴套的问题会去导致高速发抖呢？
我个人的看法是这样的 轴套公差太大 导致安装螺栓时轮圈偏离中心 因为螺栓按工业标准制造是都是有负公差的 来保证安装顺利 螺纹不容易受损 当轴套公差太大时 其实是影响了安装的中心点 虽然很轻微 但车速到一定范围 就会共振发抖
洗澡的时候 我还思考了奥德赛国内版和日本版车身高度的问题 在奥德赛版 专门开帖了
[[i] 本帖最后由 fatpilot 于 2007-4-17 08:21 PM 编辑 [/i]] [quote]原帖由 [i]fatpilot[/i] 于 2007-4-17 08:07 PM 发表
:Y: :Y: :Y:
我刚才洗澡时候仔细想了一下这个部位的结构 的确轴套是不直接受力的 因为有固定螺栓横向拉住 以及主轴在承受垂向和横向的力量
这样的前提下 我就想 为什么轴套的问题会去导致高速发抖 ... [/quote]
[color=blue][size=3]正解。:Y: :Y: :Y: :Y: [/size][/color]
[color=blue][size=3]洗澡的利用率真高啊;P ;P ;P ;P
偶一般是睡觉的时候想问题，顺便带到梦里去想:victory: :victory: :victory: :victory:[/size][/color] [quote]原帖由 [i]会游泳的猫[/i] 于 2007-4-17 08:53 PM 发表
正解。:Y: :Y: :Y: :Y:
洗澡的利用率真高啊;P ;P ;P ;P
偶一般是睡觉的时候想问题，顺便带到梦里去想:victory: :victory: :victory: :victory: [/quote]
我睡觉时候曾经解决过重要的工作问题 有2次得到梦中的启发完成很棒的结构设计 ;P :hei: [quote]原帖由 [i]fatpilot[/i] 于 2007-4-17 09:23 PM 发表
我睡觉时候曾经解决过重要的工作问题 有2次得到梦中的启发完成很棒的结构设计 ;P :hei: [/quote]
[color=blue][size=3]我最夸张的一次是梦到在核算资产出现了错误，到后来交上去才发现，被老总一阵K。结果没过多久核算资产时，出现了跟梦里同样的工作情形，立刻多检查一次，发现了错误并改正。:victory: :victory: :victory: :victory: :L :L :L 猫哥厉害:Y: 我的抖动问题也解决了，原来是后轮平衡问题，今天搞好了，开到100－120没发抖了:lol :lol 我开广深的时候总觉得车子不稳，但是开其他路又好像没有，不知道怎么回事。总觉得140以上有点抖，动平衡都做了N次了，搞到轮圈都花了…… [quote]原帖由 [i]pan_k[/i] 于 2007-4-18 10:56 PM 发表
我开广深的时候总觉得车子不稳，但是开其他路又好像没有，不知道怎么回事。总觉得140以上有点抖，动平衡都做了N次了，搞到轮圈都花了…… [/quote]
[color=blue][size=3]140以上抖动？方向吗？四轮定位做过没？ 做过，不是方向，是振动……好像时有时无……
[[i] 本帖最后由 pan_k 于 2007-4-19 04:48 PM 编辑 [/i]] [quote]原帖由 [i]pan_k[/i] 于 2007-4-19 04:46 PM 发表
做过，不是方向，是振动……好像时有时无…… [/quote]
[color=blue][size=3]是感觉车身振吗？我的也是啊。走京珠西线的时候很明显一段路有一段路无的。:L :L :L :L [quote]原帖由 [i]会游泳的猫[/i] 于 2007-4-19 08:42 PM 发表
是感觉车身振吗？我的也是啊。走京珠西线的时候很明显一段路有一段路无的。:L :L :L :L [/quote]
我是走广深时特别不舒服，可能跟路况和侧风有关 我换了三个轻飞轮后的反映是方向有变重了，而且是重了比较多。还有一个问题：我的车有时指向会不正，即是寻迹性不好。这都是什么原因？我换了17寸的胎铃和215/50R17飞劲ST115轮胎，3。0的前刹车碟和ENDLESS前后刹车皮。 [quote]原帖由 [i]军佬2006[/i] 于 2007-9-21 02:24 PM 发表 [url=http://www.hondafun.net/redirect.php?goto=findpost&pid=102354&ptid=3516][img]http://www.hondafun.net/images/common/back.gif[/img][/url]
我换了三个轻飞轮后的反映是方向有变重了，而且是重了比较多。还有一个问题：我的车有时指向会不正，即是寻迹性不好。这都是什么原因？我换了17寸的胎铃和215/50R17飞劲ST115轮胎，3。0的前刹车碟和ENDLESS前后刹车皮 ... [/quote]
[color=blue][size=3]方向变重不太清楚哦。
你感觉指向不正很正常。因为轮胎的抓地性大大提升了，只要路面上有偏向的纹路轮胎就会向那个方向受力，导致方向偏移 会不会是前束没有调好？ 各各都是专业知识者,俺便服你们各位!!!
页:
[1]
2