davidcai 2007-4-17 11:51 AM
车队在巴林受挫,鲁本斯最终取得了第13名，简森退赛。
资料来源：[url=http://www.hondaracingf1.com/ch/index.php?section=8&item=1839&type=1]http://www.hondaracingf1.com/ch/index.php?section=8&item=1839&type=1[/url]
Honda Racing F1 Team在巴林大奖赛上获得了令人遗憾的赛果，只有鲁本斯•巴里切罗以第13位到达了终点。 简森•巴顿在第一圈由于撞车事故，退出了比赛。
鲁本斯和简森分别从第15位和第16位发车，并顺利地离开发车区。 但是，在4号弯道4部赛车挤在一起，简森遇到了意外事故，他的RA107赛车撞在了大卫•库特哈德的赛车尾部， 赛车的防失速装置随即发生故障，引擎熄火迫使他退出了比赛。
鲁本斯顽强地进行比赛，比分战赛冠军马萨落后了一圈。 他运用了最佳的两次停站策略，在56圈比赛的大部分时间里，和拉尔夫•舒马赫展开了激烈争夺。 他也为车队提供了RA107赛车的重要数据，工程师们将利用这些数据在下一站大奖赛前改进赛车的性能。
在F1赛程中，距离下一站大奖赛有四周时间，此间Honda Racing F1 Team会努力迅速改善RA107赛车的性能。 车队将用10天时间在巴塞罗那进行全面的测试，下一站西班牙大奖赛将于5月13日在同一条赛道上举行。
鲁本斯•巴里切罗
第13名 —— 最快圈速 1分35.842秒
“至少我完成了比赛，但这只有些许安慰。 赛道上风很大，赛车的驾驶性能不佳，比赛确实很困难，特别是在我们竞争力不强的情况下。 现在我们必须将这几站不如意的比赛抛在脑后，看看怎样才能改进赛车。 我们面前有大量艰苦的工作要做，但我坚信我们会成功。”
简森•巴顿
未完成 | 最快圈速 未完成
“我发车顺利，至少提升了三位，在2号弯道，佐藤琢磨偏离赛道向我施压，我无路可走，只得继续在情况不佳的内侧行驶。 随后在3号弯道，库特哈德和其他车手在我周围激烈地争夺。库特哈德偏离了赛道又迅速返回，我没地方躲了， 撞到一起，我的赛车侧滑打转，防失速装置随即失效，赛车停了下来。我仅跑过三个弯道就退赛了。 风很大，赛道非常光滑，对每个人来说，比赛都很困难。 很遗憾，我没有完成比赛。”
技术总监
杰克•埃克拉尔特
“我们对本站比赛有切合实际的预料，赛车今天的性能反映了目前的问题。 由于第三个弯道的事故，简森甚至没有机会完成一圈，鲁本斯完成了出色的工作，驾驶着情况明显不佳的赛车，努力完成了比赛。 我们所能做的就是将初期的比赛抛在脑后返回基地，集中我们的全部精力、利用资源、奋发努力，重镇雄风。”
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藏娃 2007-4-17 12:19 PM
赛车的驾驶性能不佳,今年F1HONDA车队在退步,基本没有竞争能力