如何改装提升刹车能力（转贴）
[font=宋体][size=12pt][align=left]刹车的基本原理是把车轮转动的能量经刹车皮的摩擦转化为热力，再由刹车碟把热力散发至空气中。只要加强摩擦力和散热能力，刹车能力便会提升，改装产品便是针对这两点而设计的。想要明显地提升刹车性能，那么加大碟盘的尺寸，同时改装版刹车皮是值得考虑的。[/align][align=left][/size][/font] [/align]
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[align=left][font=宋体][size=12pt] ■ 液压刹车卡钳[/size][/font][/align][align=left][font=宋体][size=3][/size][/font] [/align]
[align=left][font=宋体][size=12pt] 原装和非原装两类均可用,目前市场上改装用的刹车卡钳分为原装和非原装两类。原装的产品通常是采用较大直径或多个卡钳活塞的设计，因为液态学的定率，被动活塞的面积愈大，压力便会愈大，刹车皮的压力也增大，刹车能力便相应提高，多个活塞的设计亦是同一道理。同样因为液态学的定率，被动活塞的面积增加后，需要的液量会增大，施压活塞的行程便因此增长，刹车踏板的行程也增加一点，重量亦轻了一点。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体][size=3][/size][/font] [/align]
[align=left][font=宋体][size=12pt] 非原装的刹车卡钳，差不多全是赛车用途的产品，并且采用多活塞的设计，安装时必须配合俗称[/size][/font][font=宋体][size=12pt][font=Times New Roman]“[/font][/size][/font][font=宋体][size=12pt]桥[/size][/font][font=宋体][size=12pt][font=Times New Roman]”[/font][/size][/font][font=宋体][size=12pt]的特制转接支架。这类产品除了活塞施压面积较大之外，重量都特别轻，能减低悬挂负重而加快悬挂活动速度。若配合直径较大的刹车碟使用，这些轻量卡钳便可抵消刹车碟增加的重量。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体][size=3][/size][/font] [/align]
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[align=left][font=宋体][size=12pt] ■ 怎样选择刹车皮 摩擦力最重要[/size][/font][/align][align=left][font=宋体][size=3][/size][/font] [/align]
[align=left][font=宋体][size=12pt] 更换高性能的刹车皮是提升刹车系统最基本、最便宜的方法。采访中记者发现，目前市面上的刹车皮绝大部分都标榜自己有效工作温度很高，但这些数字并不能真正全面地代表性能好坏。据资深改装技师麦子豪先生介绍，工作温度只是刹车性能中的一个指针，最终决定刹车力高低的还是刹车皮摩擦力的大小。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体][size=3][/size][/font] [/align]
[align=left][font=宋体][size=12pt] 市场上一些改装车间都能向消费者公示刹车皮磨擦物料成分的数据，但实际上摩擦力的计算受环境因素影响相当大，例如温度、湿度和被磨擦的物料不同，最终产生的摩擦力都完全不同。因此目前市场上出售的刹车皮卷标上都没有这个数字，选购时也没有直接方法能进行比较。据介绍，在普通公路上行车，对刹车皮的工作温度上限需求其实并不高，６００摄氏度已经非常足够。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体][size=12pt] [/size][/font][/align]
[align=left][font=宋体][size=12pt] 采访中记者了解到，不同品牌或型号的刹车皮制动效果不同。头段制动反应变得过快或过缓并非是罕见的例子，但不同驾驶者有不同的驾驶习惯和喜好，因此这些情况未必构成严重的问题。在选购时先参阅刹车皮包装上的特性说明，再向改装技师多问其特性，听一听朋友的建议，这样比较容易找到适合自己驾驶习惯的高性能刹车皮。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体][size=3][/size][/font] [/align]
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[align=left][font=宋体][size=12pt] ■ 改装刹车油管 安装钢喉要小心[/size][/font][/align][align=left][font=宋体][size=3][/size][/font] [/align]
[align=left][font=宋体][size=12pt] 改装用的刹车油管全是用俗称[/size][/font][font=宋体][size=12pt][font=Times New Roman]“[/font][/size][/font][font=宋体][size=12pt]钢喉[/size][/font][font=宋体][size=12pt][font=Times New Roman]”[/font][/size][/font][font=宋体][size=12pt]的钢索套喉，构造上基本与赛车用的差不多，抗膨胀力特强。一般原装的橡胶喉在刹车时会出现一点膨胀，减弱初段刹车反应，紧急刹车时更严重，改用钢喉可以改善这些现象。安装钢喉需要注意的是钢喉外套的磨损能力相当高，若安装不妥，会刮碰到其它部件，因此必须把它固定，并且用上原装喉，因为原装喉是验车中心惟一认可的刹车喉固定装置。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体][size=3][/size][/font] [/align]
[align=left][font=宋体][size=12pt] 据介绍，刹车油具有吸收水分的特性，它的等级是以湿沸点温度高低来评核的，数字愈高，代表温度愈高。现时最普遍的刹车油等级分别是ｄｏｔ３、ｄｏｔ４ 和ｄｏｔ５，它们基本上不会增加或减少刹车能力。提高湿沸点只是为了防止刹车油沸腾造成的刹车失效。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体][size=12pt] [/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=12pt] ■ 刹车碟的性能 [/size][/font][font=宋体][size=12pt]直径大效果佳 [/size][/font][/align][align=left][font=宋体][size=3][/size][/font] [/align]
[align=left][font=宋体][size=12pt] 据介绍，改装用的刹车碟基本分为两大类，分别为原装位直径刹车碟及加大直径的刹车碟。市面一般售卖的都是前者，直径和厚度通常都与原厂的一样，但它们一般都会采用[/size][/font][font=宋体][size=12pt][font=Times New Roman]“[/font][/size][/font][font=宋体][size=12pt]钻孔[/size][/font][font=宋体][size=12pt][font=Times New Roman]”[/font][/size][/font][font=宋体][size=12pt]、[/size][/font][font=宋体][size=12pt][font=Times New Roman]“[/font][/size][/font][font=宋体][size=12pt]刮坑[/size][/font][font=宋体][size=12pt][font=Times New Roman]”[/font][/size][/font][font=宋体][size=12pt]或[/size][/font][font=宋体][size=12pt][font=Times New Roman]“[/font][/size][/font][font=宋体][size=12pt]钻孔兼刮坑[/size][/font][font=宋体][size=12pt][font=Times New Roman]”[/font][/size][/font][font=宋体][size=12pt]三类设计。其中钻孔的优点是散热效能较高，但表面较容易出现不平均的磨损，而且钻孔会增加刹车碟的脆弱点，表面容易出现龟裂，缩减使用寿命。刮坑碟能有效增加刹车皮与刹车碟之间的摩擦力，但散热能力不及钻孔碟。钻孔兼刮坑碟则同时拥有钻孔和刮坑碟的优点，在某种程度上依然会存在不平均磨损和容易龟裂的特性。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体][size=3][/size][/font] [/align]
[align=left][font=宋体][size=12pt] 改用直径较大的刹车碟，轮圈也需要换成较大直径的来迁就。无论怎样设计的刹车碟，甚至用原装刹车卡钳和刹车皮，再改用直径较大的刹车碟，都能使刹车性能提高。这是由于直径较大，制动力点与转动轴心的距离较远，所以即使施以同样的刹车板压力，却可收到较大的制动力。[/size][/font][font=宋体][size=10pt][/size][/font][/align]
[[i] 本帖最后由 碧海蓝天 于 2007-7-5 12:26 PM 编辑 [/i]] [color=blue][size=3]加大碟是非常合算的升级改装，但是加大碟只有台湾才做，质量参差不齐，选的时候要小心:lol :lol :lol :lol[/color]
[[i] 本帖最后由 会游泳的猫 于 2007-7-6 12:00 PM 编辑 [/i]] 帮你顶啊 ！！ 帮你顶... 哈哈。老猫说的对！！ 加大碟是非常合算,可我买了DBA 现在有点后悔,2300元DBA啊 刹车皮倒合算,1250元 好似国产都有啊 *** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 *** 学习ing```:Y: :Y: :Y: :lol: :lol: 不想换轮圈，改善刹车效果，有什么好介绍？:handshake:
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