改装车部件的作用及工作原理浅谈
各位朋友：竞速类赛车所使用的空气动力部件及其他专用部件，对车辆可以起到明显的性能提升作用。以下对各部件的作用及工作原理作大致的解析，供有兴趣的朋友分享。
1.车身下围空气整流罩（俗称大包围）：
标准车型的车辆行驶时，随着车速的提高，流经车身上表面与车身下表面（车底）的空气流速相比，有明显的差异，该差异作用在车身上时，令车身产生了向上的升力，该升力令车轮与地面的附着力降低，驾驶者能明显的感觉到车身发飘，不易操控。此种状况，令车辆行驶的安定性能及操控性能变差，不利于行驶安全。为改变上述状况，赛车均安装了经空气动力试验设计定型的车身下围空气整流罩（大包围），以改变高速行驶时流经车身的空气的状况，致令车身上下的空气流速尽量接近，使高速行驶的车身无法产生向上的升力，以确保车辆高速行驶时车轮与地面的附着力及转向系统的操控精确性，达到保障行驶稳定性的目的。同时，由于车身下围空气整流罩是经空气动力试验设计定型的，与原车身相比，其风阻系数有了较大的降低，起到了一定的节油作用。
2.尾翼（俗称尾部定风翼）：
专业赛车的尾翼，分为水平尾翼和垂直尾翼两部份，其水平部份所起的作用，是在车身的尾部通过车身行驶时与空气相对运动形成的负升力（将车尾向下压的力），增加后轮对地面的附着力，从而增加车辆行驶时的安定性。而尾翼的垂直部份，是在车辆急速拐弯时，利用空气动力的作用，抵制车尾由于离心力产生的侧滑力，以确保车辆具备良好的转向循迹性能（俗称具备良好的入出弯及弯中表现，也就是说减轻或消除弯中侧滑，提升高速转向时的操纵精确性）。
3.竞速赛车专用轮胎轮毂：
一辆再好的车，无论其发动机性能多么优良、车身结构多么坚固、操控系统多么敏捷，这一切精良装备的效能均需通过轮胎轮毂接触地面予以展现，在行驶中，一旦轮胎轮毂发生问题，不但汽车其他装备、系统的性能无法发挥，连最基本的行车稳定性都会在瞬间丧失，引发事故（驾驶员瞬间失去对车辆应有的操纵掌控）。由此可见，轮胎轮毂对安全行驶所起的重要性。竞速赛车专用的轮胎轮毂，其强度远远超出普通轮胎轮毂的极限性能，在高速行驶时及高速冲过积水路段时，向车辆提供了不可或缺的安全保障，使车辆能够在临界状态中，将整体性能发挥得淋漓尽致。举例：车辆长距离高速行驶会使轮胎的温度大幅上升，胎内的气压因此亦大幅上升，对轮胎的强度是种严峻的考验，竞速赛车专用轮胎可承受200公里时速以上的高速长时间驾驶而不发生爆胎事故；车辆在高速转弯时，极大的离心力作用在前后外侧轮胎轮毂上，有时是等于2倍的车身自重集中挤压在这两个外侧轮胎轮毂上，这对轮胎轮毂抵抗侧向压力是种严峻的考验，竞速赛车专用轮胎轮毂可以承受高速急拐弯（临界拐弯）而不发生侧向爆裂的事故；水是有阻力的，当车辆高速行驶时，一侧前轮冲进路面积水时，该前轮所受到的阻力，相当于急刹车！一辆高速行驶的车辆在单侧急刹车的情形下，必然将产生严重的方向偏侧，令车辆瞬间冲出路面！该瞬间产生的偏侧力，是驾驶员的操控力无法与之抗衡的。竞速赛车专用轮胎的胎纹，具有瞬间分水的效能，在上述情况中，该胎纹可将单侧轮胎所受的水阻力化解，以确保行车稳定性。
4.竞速赛车专用排气管：
竞速赛车专用的排气管，是根据特定车型所使用的发动机各技术参数设计制造的。在发动机的各转速时均与发动机密切配合，适当地对发动机的排气歧管产生负压（吸力），令发动机在各转速阶段中均可将作功后的废气排尽，从而令发动机的燃烧室在进气冲程中达到最有效的工作状态，极大地提升了发动机的有效功率。因此，竞速赛车专用排气管在提高发动机功率的同时，亦起到了明显的节油作用，因驾驶员并不会因为发动机功率提高而把车开得更快，而只会少踩下点油门，仍然用其原先准备使用的时速驾驶车辆。在时速120公里以上行驶时，该竞速赛车专用排气管可起到节油34%的惊人效果！
彼得
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