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1，有51人次看中本田Honda品牌。在中国还没有富起来的时候，许多人买摩托车代步，而摩托车老大老二主要就是本田和铃木两家占据，其他的品牌摩托车也都组装有本田或铃木发动机，所以本田发动机高质量的口碑已经在人群中广为传颂，因此本田涉足汽车领域时，人们也相信本田汽车的核心部件发动机质量也一定过得硬，所以这51人有浓重的本田品牌情结。
2，有65人相信日本的汽车大厂其产品质量可靠。性能优良。首先承认德国及其他欧洲国家生产的汽车，其品牌尽显高档，质量也都很高，皮实耐用，但是欧系车款式不适合中国人的审美观、价格也比较高。而美系车笨重耗油，一般百姓不会考虑养一个油老虎。韩系车则表里不一，外观唬人，内在质量并不怎么样，毕竟韩国人造车历史不长。中国车则大家有目共睹，在此不想长别人威风，灭自己志气。日本车则做工精细、质量上乘，尽管车重较轻车壳较薄，被不少人非议，但是这个所谓的缺陷与车的质量并无直接关系，加上日本车外观上、内饰上均上档次，而发动机变速器这种核心部件质量非常稳定，毕竟已经经过了很长时间的市场考验。
3，有47人认为车子外观比三厢飞度好看。不知别人怎么看，反正偶认为三厢飞度的外观是迄今为止，所见到过的最难看的三厢汽车，那车头小就不说了，还朝下塌陷，正面看侧面看越看越别扭，不知那个日本设计师是怎么混进本田设计所的。也难怪，不能苛求日本人都要象中国人那样的审美观。日本的审美观虽然与中国的差不多，都属东方体系，但有些东西也不合中国人的口味，比如太阳旗就很难看，过去中国人曾经把太阳旗比喻为狗皮膏药就很恰当；日本的古装戏即使是正面人物，演员的脸也全部涂满石灰白色，整个看就是一死人脸；所以那个设计师一定是看多了太阳旗看多了古装戏。扯远了，说说思迪，既保留了本田家族的风格、也保留了飞度的前卫，好修正了飞度的夸张，并迎合了中国人的审美情趣。
4、投票数少，略
5、有91人选择了“平均油耗低，节省使用成本”的选项。这是最多人买思迪车时考虑的因素。在这里强调一下，1.3、1.5L思迪的油耗低是指同一级别车子中的油耗低，你不能与1.0L微型车的3、4 L油耗比，与思迪油耗相媲美的只有另一款日系丰田威驰车，但威驰车厢内空间略小，仪表盘是电子数字式而且居中歪向驾驶侧，司机眼睛比较累，副驾驶脖子就更累（如果副驾驶想看仪表的话）。购买思迪的人经济实力比不上讴歌、雅阁、奥德赛车主，那些车主不会过多考虑油耗，但是思迪车主则必须考虑油耗，尽管不是一味追求最低最低的油耗（否则干脆去买3、4万元的微型车算了） ，但是买这个档次的车应该都是一些不算太富的工薪一族或创业不太久的年轻一族，根本没有大量的余钱来挥金如土，所以既要耗油少省点钱、又要大品牌上档次、还要有个性很漂亮，你要是不选思迪就选不出了。
6、有46人喜欢三厢车，不喜欢两厢车。虽说青菜萝卜各有所爱，但是大多数中国人喜欢三厢车是因为中国文化中讲究外观的对称性，如中国传统的门是两扇对开，而不是现在西方式的一扇型；中国的传统房子都是对称性结构，即使大四合院也是东南西北方位对称，绝不会象西方别墅或教堂那样，这里突出去一块，那里凹进去一截，这里矗立一个尖顶、那里挖有迷宫般的地窖。所以中国人说，三厢车显得大气稳重气派好看，适合商务适合家用，而且三厢怎么样也要比两厢装的行李杂物要多些吧？全家旅游总要带些干粮水果矿泉水、地垫折椅阳伞吧？有66人买思迪却喜欢两厢车或者三厢喜欢两厢也喜欢，但至少不会厌恶三厢车吧？
7、投票数少，略
8、有45人看中思迪尾气排放达欧Ⅳ标准，看中日本原装进口5前速自动变速器。思迪虽是日系车，但发动机是东风本田生产，尽管完全按照本田设计标准来制造，但毕竟不是原装进口，而变速器是原装进口，这让国人心理稍稍有些平衡吧，因为原装进口起码表示干部工人是真正的日本人，日本人工作认真、细致世界有名，这不是培训一下就形成的，而是整个民族的基因就是如此。回头看看一些国内的厂家吧，生产线都是进口的，管理制度也是进口的，就是干部工人是土生土长的，因此产品就是不完美，就是有那么一些小毛病，真是怪事！还有，尾气排放达到欧Ⅳ标准虽然只是一个无关痛痒的卖点，但透过卖点折射出发动机内燃烧的效率、排放的过滤技术达到一定的水准，别说看不到冒黑烟，就是一氧化碳和硫等废气也很少，所以这些见逢就钻的废气也就不容易钻进思迪车厢内让你慢性自杀。
9、有24人认同“车身变形吸能更安全”理论。一个日本汽车设计师曾在中国做过一个演示，就是一个鸡蛋绑在一个坚硬外壳的底盘上沿斜坡快速下滑，鸡蛋立即破碎，而绑在一个受力会变形的软壳底盘上，沿着同样的高度坡度速度快速下滑，则鸡蛋完好无损。说明一个浅显的道理，一些德系车确实非常坚固，犹如轻型坦克，但在快速撞车时，车子不变形，人头却撞破前挡玻璃、脑浆涂地，或者整个人飞出车外，到底车子重要还是人的生命重要，相信活着的人会有一个正确的判断。所以日系车吃亏在车速不快的撞车（如20～80KM/H），这时车坏了、人也没事，而赚在车速很快的撞车（80～120KM/H），这时车坏了人还在。超过120时速的撞车不论德系车日系车美系车中系车全部车毁人亡死光光。
10，有41人认为同级别车中，价格合理，性价比最高。 尽管网上多数网友一直认为思迪的价格（96年6月～97年4月）偏高，但本坛不少车友却认为价格不贵、性价比很高。偶认为凡是说思迪价格高的人一般都是咬牙勒腰省钱买车的人；凡是说思迪价格很便宜的人都是收入如同印钞机是他家的，从不一张一张数钞票、一扎一扎数也觉得麻烦、花钱如水、挥金如土的富豪；凡是说思迪价格适中的人都是先富起来的那一部分人，月收入几千几万，积蓄几十万几百万。所以这个选项是公说公有理、婆说婆有理，没有一个统一的尺度，帖子最早时没有这个选项，有一个车友提出来后，偶次日给补加上去的。
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本帖最后由 游离根 于 2007-11-25 02:43 PM 编辑 ]
