帖子到底如何进加油站最安全啊

加油站规定加油时必须熄火，所以一般车主是把车开到加油计数器前才开始熄火，加完油后再点火发动车子开走。

    其实这样做并不安全。因为大家知道，发动点火时要扭一下电机开关（就是钥匙转到底）接通高压线圈发射出强大电流激活火花塞来启动发动机，而一旦启动了，则火花塞利用发动机活塞与分电器来获得电流的。火花塞在相对密闭的气缸内，而电机开关在方向盘的下面，所以点火发动从开关里射出的电脉冲电火花最容易引起空气中混合油气的爆炸。

         

    注：汽车的点火系主要由蓄电池、发电机、点火开关、点火线圈、电容器、分电器(断电器和配电器)、火花塞以及高压线和附加电阻等组成。

    因此应该规定：在加油站应该保持车子空档怠速，加完油直接挂挡走人，禁止点火发动，如在加油站熄火，则派拖车拖出去再点火发动。

[ 本帖最后由 游离根 于 2007-11-29 09:40 PM 编辑 ]

如在加油站熄火，则派拖车拖出去再点火发动。;P ;P ;P

那样的话。。可以在每个加油站派几部拖车驻地。


话是这样说不熄火。加油站的人知道吗？

这样做是可减小点火时的危险,但排气管的危险增加了.

想当然有理!!!

对楼主的讲法并不认同。
3楼说得应该是对的。

加油口都在乘员仓后部的，下面就是高温甚至喷出带火星气体的废气管，而加油的过程中很容易有汽油溅出的，这样的危险更大

引用:

原帖由 gzboy888 于 2007-11-30 10:58 PM 发表
对楼主的讲法并不认同。
3楼说得应该是对的。

加油口都在乘员仓后部的，下面就是高温甚至喷出带火星气体的废气管，而加油的过程中很容易有汽油溅出的，这样的危险更大

如果尾气带火星，说明燃烧很不充分，本田系列车型排出的几乎是纯CO2，全部达到欧Ⅳ排放标准，别说不带火星，就是CO、氢化物等易燃气体也几乎没有，而且普通品牌汽车也达到欧Ⅱ标准，也不会喷出带火星的尾气，毕竟不是喷气式发动机。至于排气管的高温并不会引燃汽油，因为设计时就根本不会允许排气管烧得通红。

如果发动机在运转时非常容易引起火灾，那为什么又允许把车开到计数器油枪前加油？有时排队允许怠速但不允许频繁熄火频繁点火发动？

一般常识，尾气含有大量CO2，CO2不仅不是易燃物，相反许多灭火器的气体还采用CO2，况且，一般来说，汽车发动机里的火花塞所产生的电火花是在密闭的发动机气缸内，并且距排气口一般有3米多远，同时尾气不断排出废气，加油站的空气绝不会逆流窜到气缸内吧？

倒是各种电火花、电弧光、甚至静电火星更容易引爆含汽油的空气，所以点火发动车子比车子怠速空档更危险。

倒是摩托车的发动机及电线裸露在外，在加油站必须熄火、禁止点火发动。

以上只是偶的疑问，尽管我会严格遵守加油站“站内 禁止停车不熄火，允许点火开车走”的规定。

到底是加油站想当然，还是偶想当然？

现在的新车怠速下加油肯定不会有问题,但有的改装车为增加马力排气,消音部分简化,有的混合气过浓,排气管放炮,有的发动机与排气管连接点漏气的等等,尤其是路上跑的那些没牌照的(报废的)泥头车,晚上轰油门时排气管还能看到火星.这些才是加油站的最大隐患,我想现行规定主要是避免它们惹祸的.