这个我也很关心，，，，因为我都想买，，，淘宝上1300不知可用否？

引用:

原帖由 haorong 于 2008-3-10 07:15 PM 发表


专业...
广州这个属于那款??

我这个也是CL7用的..

国内ACCORD 2.4(CM5)能从美国市场TEIN专用的当然最好，不然日规TEIN FOR CL9专用也行。。
CL7专用的其实问题不大，只是前避振弹簧较软...比较适合A7 2.0(CM4)
又或者买for日规UC1的也会不错用喔(比较好)

引用:

原帖由 davidcai 于 2008-4-5 12:29 PM 发表


国内ACCORD 2.4(CM5)能从美国市场TEIN专用的当然最好，不然日规TEIN FOR CL9专用也行。。
CL7专用的其实问题不大，只是前避振弹簧较软...比较适合A7 2.0(CM4)
又或者买for日规UC1的也会不错用喔(比较好)

意思就是说..
广州2.4用我图中这个日本CL7并不是那么适合?
原因是2.4机头比2.0重..导致偏软?
但我用到现在还是挺好的.

但有一个问题哦..希望你能帮助我.

我过减速带的时候,速度大约30以上..后轮的发出"涡当"的声音..就一下!

就是过减速带那么一下..感觉是车子抛起来导致的.

请问这个什么问题..谢谢!

引用:

原帖由 haorong 于 2008-4-5 09:52 PM 发表


意思就是说..
广州2.4用我图中这个日本CL7并不是那么适合?
原因是2.4机头比2.0重..导致偏软?
但我用到现在还是挺好的.

但有一个问题哦..希望你能帮助我.

我过减速带的时候,速度大约30以上..后轮的发出" ...

你一楼贴的只是弹簧，因为不知道K数所以不好说..
我前文所说的是整组避振机啦,
我意思确实是说日规TEIN FOR CL7的并不太适合美规CM5，但也可以凑合着用啦
前8K后7K的TEIN SS装CM5或CM6上 用长时间点就会前面变很软。

异响真的很难说得清楚，要去找专业店家查看过才知道是否正常和如何解决啦~

引用:

原帖由 davidcai 于 2008-4-6 11:02 AM 发表


你一楼贴的只是弹簧，因为不知道K数所以不好说..
我前文所说的是整组避振机啦,
我意思确实是说日规TEIN FOR CL7的并不太适合美规CM5，但也可以凑合着用啦
前8K后7K的TEIN SS装CM5或CM6上 用长时间点就会前面变 ...

davidcai...

不知道我这个TEIN弹簧再配上无限的避震芯..
这样的效果如何??

这套只能调节软硬5级..
不能高底的哦..

我问过改装点...无限的芯(桶)可以装上TEIN弹簧!!!

我不用绞牙喔...

不知道你的知识能不能帮助我点点呢?哈哈!!

谢谢!

你说的这套无限桶原配弹簧5.7+3.6，比TEIN Htech（6+4）软一点，性能会有些影响，不过还是在可接受范围。