今天去4S看了下3.5 价格要晚上才出来 说什么要全球同步.......
外观:中网改了(2.4的选装件) 下端进气口加了镀鉻外框 倒车镜集成转向灯 双排气管 轮圈样式变了但还是215/60R16
内饰:方向盘仿桃木装饰 其他貌似和2.4NAVI 一样了 据说多了个什么神奇的噪音抑制系统 按4S说法是让车内音响发出和车辆震动类似的低频声???

车头始终那么丑

引用:

原帖由 会游泳的猫 于 2008-3-18 02:44 PM 发表
车头始终那么丑

觉得还没2.4的好看...

噪音抑制系统是一个主动式有源系统 这种系统很早就应用在耳机等设备上了

它的工作原理是 由一个探测器侦测车内噪音 随后 把这个噪音的频率信号 经过运算后倒相 再立刻传送给车载功放 从喇叭发出相位与噪音相反的声波 这样 噪音的声波就会这这个倒相的声波刚好重叠 峰谷消融 以此大大降低噪音

今天好像3.5上市哦！！
有空去看看！！

33.98万

这个价格没有什么惊喜,

刚才有回厂顺便参加了发布会,新的3.5还没我的老爷车快..

不买了不买了,还是开我的"夕阳老白"算了..再联络吧,

引用:

原帖由 davidcai 于 2008-3-18 08:10 PM 发表
33.98万

这个价格没有什么惊喜,

刚才有回厂顺便参加了发布会,新的3.5还没我的老爷车快..

不买了不买了,还是开我的"夕阳老白"算了..再联络吧,

相信国内没有多少YG够你快!!!

～呤～呤～呤～呤～
九代雅阁呼叫老蔡！～九代雅阁呼叫老蔡！收到请回话！


[ 本帖最后由 碧海蓝天 于 2008-3-18 08:16 PM 编辑 ]

引用:

原帖由 一休 于 2008-3-18 06:14 PM 发表
噪音抑制系统是一个主动式有源系统 这种系统很早就应用在耳机等设备上了

它的工作原理是 由一个探测器侦测车内噪音 随后 把这个噪音的频率信号 经过运算后倒相 再立刻传送给车载功放 从喇叭发出相位与噪音相反的 ...

挖卡卡 那发出的声音耳朵听不到么???
耳机和车载音响系统差别很大 只觉得是个很神奇的装置...
别的汽车品牌有这方面的应用么?

3.5看来是抢皇冠的市场了

这样看来预示着5月应该有2.4.  2.0  的降价抢市场

引用:

原帖由 LEON32393 于 2008-3-18 10:32 PM 发表

挖卡卡 那发出的声音耳朵听不到么???
耳机和车载音响系统差别很大 只觉得是个很神奇的装置...
别的汽车品牌有这方面的应用么?

发出的声波和噪音的声波是相位交错音量接近的 所以和噪音会互相抵消

我们可以听见声音是因为声波传递 当反相位的声波互相叠加后 它们就一起消失了 所以我们是听不到的

引用:

原帖由 LEON32393 于 2008-3-18 10:32 PM 发表

挖卡卡 那发出的声音耳朵听不到么???
耳机和车载音响系统差别很大 只觉得是个很神奇的装置...
别的汽车品牌有这方面的应用么?

这个是电磁和波在汽车的一个小应用 未来我们的车可能安装的会是主动有源电磁避震器 通过侦测路面起伏 使用电磁阻尼主动的消减震动 这样软硬可调的避震会变成极度简单的事情 只是电流大小的改变 阻尼的调整也只是反应方式的调节

引用:

原帖由 一休 于 2008-3-18 10:54 PM 发表



这个是电磁和波在汽车的一个小应用 未来我们的车可能安装的会是主动有源电磁避震器 通过侦测路面起伏 使用电磁阻尼主动的消减震动 这样软硬可调的避震会变成极度简单的事情 只是电流大小的改变 阻尼的调整也只 ...

不用等到未来了。奥迪的R8还是什么超跑已经配备了电磁可调阻尼避震器。阻尼油稀稠可变，爽啊

引用:

原帖由 会游泳的猫 于 2008-3-19 08:24 AM 发表

不用等到未来了。奥迪的R8还是什么超跑已经配备了电磁可调阻尼避震器。阻尼油稀稠可变，爽啊

这个还需要阻尼油的 未来是完全靠电磁动作的

说实话还是觉得7代好看