以目前TREC與BLITZ新產品THROTTLE CONTROLLER線性圖來比較
BLITZ的THROTTLE CONTROLLER算是超強(尤其是SP3模式)
原本NCP91開發中
簡單介紹一下:
這台有四種模式:ECO(經濟模式),SP1(SPORT 1),SP2(SPORT 2),SP3(SPORT 3),想不開還可以關掉回原廠設定
以線性圖來看,比鋼索式節氣門更優,又沒有電子節氣門的延遲,且節氣門開度都在之上,此模式即可達到會跑油耗不會比原廠差太多,因為油耗跟節氣門開度有相關性
ECO模式:
以線性圖來看,比鋼索式節氣門更優,又沒有電子節氣門的延遲,且節氣門開度都在之上,此模式即可達到會跑油耗不會比原廠差太多,因為油耗跟節氣門開度有相關性
SP1模式:
低轉速時就能展現出加速性,舒適性與加速性平衡的模式
SP2模式:
針對中低轉速,加速性為SP1的兩倍,加速現性反應更明顯
SP3模式:
激烈操駕模式,一半的反應時間可以達到全開的模式,建議要跟中油簽約
[
本帖最后由 东哥仔 于 2008-5-2 12:17 PM 编辑 ]
