ODYSSEY(RB1)  奥德赛涡轮增压套件

  
推荐给对引擎动力不满意,并已经做过车高调整,进排气改进的用户特長  
● 装着简单,对应原厂引擎。
● 需要安装的配件全部都在套件内。（※1）
● 附赠专用ECU（F-CONiS専用数据考入）、不需再次设定(因考虑到国内油品,还是需要做设定改动的)。
● 性能方面,可以比原厂加大约20%的马力输出,达到約200ps。
● 涡轮采用T25G。会感觉到像排气量上升过的扭力特性。
● 考虑到了车重比较重的奥德赛CVT和AT的耐久性。
● 对应原厂I/J、現在正在开发设置配件中冷套件和大容量的I/J,来使车辆心能更上一层。
  ※1：需要其他火花塞(推荐M35I)。

套件構成部品
・T25G涡轮 60T A/R0.64
・泄压阀 ASSY
（調整式：設定過給圧0.3kgf/cm2）
・出气歧管（鋳物）
・延长管路（鋳物）
・チャンバーパイプ（アルミバフ仕上げ）
・延长管路（铝）
・SPF冬菇滤芯本体（乾式3層）
・F-CONiS（専用数据）
・F-CON配线＋通信电线（OBDII）
・其他小配件

比较性能
仕様 過給圧 最大出力 最大トルク
NA
LMP排气管＋RS-R） NA  124.2kW（169ps）/5790rpm  221.6N・m（22.6kgf・m）/3990rpm
涡轮套件装着車 29.4kPa（0.3kgf/cm2） 147.0kW（200ps）/5230rpm  286.3N・m（29.2kgf・m）/4480rpm
全部为马力机测试数据。

测试車両仕様
波箱 CVT  
排气管 LEGAMAX Premium 32018-AH009
空气净化 racing suction R 70020-AH004
火花塞 スーパーファイヤー レーシングM35i 50003-M35I

車種 奥德赛(ODYSSEY)
型式 UA・DBA-RB1
引擎型式 K24A
年式 03/10～
商品名 BOLT ON 涡轮套件  
仕様 T25G 60T A/R0.64
設定過給圧 29.4kPa（0.3kgf/cm2）

把这家伙搞上去,厉害啊!!!!!

某人已经装上了～～～就是没交作业！！！

是呢, SE7EN兄還沒有上作業呀, 東莞那邊都有人裝了, 我都想裝, 就是不敢冒險, 始終是RB1

没那么简单，国内和日本的ODS发动机有些许差别，然后电脑调试方面必须由HKS日本技师调校。
上个月问过小日本，我这是第一部，后面可能还会有。

电脑线束也需要从新部线，没那么简单的

期待~~~

引用:

原帖由 Se7en 于 2008-5-6 11:09 PM 发表
没那么简单，国内和日本的ODS发动机有些许差别，然后电脑调试方面必须由HKS日本技师调校。
上个月问过小日本，我这是第一部，后面可能还会有。

已经有顺德的ODS搞上了 `
   有人在高速上见到了
在身边--吡7`吡7````而过``

肯定有啦 不过在我后面哈哈

引用:

原帖由 Se7en 于 2008-5-7 01:22 AM 发表
肯定有啦 不过在我后面哈哈

早段时间了```已经

SE7EN是不是想把作业换米吃啊

引用:

原帖由 BT 于 2008-5-7 12:43 AM 发表



        已经有顺德的ODS搞上了 `
   有人在高速上见到了
在身边--吡7`吡7````而过``

声音描述很传神...

引用:

原帖由 BT 于 2008-5-7 00:43 发表



        已经有顺德的ODS搞上了 `
   有人在高速上见到了
在身边--吡7`吡7````而过``

太夸张了吧，噗哧噗哧
要真是这款HKS涡轮套件，再加个外泄气阀，哪还有劲儿呀

放氣嘩佬..是保護turbo的最佳工具..

引用:

原帖由 2004TYPEM 于 2008-5-8 10:49 发表
放氣嘩佬..是保護turbo的最佳工具..

放气哗佬～套件里已经自带内泄了
外泄会影响动力（在本身动力提升不大的情况下再弄外泄就没有这个必要了，也看个人喜好了）