行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。
很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。
细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，
而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！
正确的做法应该是：
车进入停车位置后，踩住刹车 将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹 然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！
当然这也是属于对变速箱精益求精的保护.


我还是习惯停下来 推P档 熄火 踩脚驻.
大家是怎么做的?
文中介绍的方法科学吗?探讨下吧!

[ 本帖最后由 呼韩老三 于 2007-1-4 04:44 PM 编辑 ]

虽然看起来时小事，但确实是对波箱有点损害。也一样带来另一个问题，启动时有的爱车朋友是先把变速杆拉到N上，启动后可以直接到D档，不用过R档，－－－手册上说禁止这样做，主要是安全方面考虑。

又学习了:Y: :Y:

学习了！
！

我的习惯就是踩住刹车将排挡杆拉到N档，重踩脚刹，松开刹然后熄火（有时是先熄火在入P，有时是先入P在熄火）。

引用:

原帖由 tingwht 于 2007-1-4 05:16 PM 发表
我的习惯就是踩住刹车将排挡杆拉到N档，重踩脚刹，松开刹然后熄火（有时是先熄火在入P，有时是先入P在熄火）。

我的方法和你一样！！！:Y:

引用:

原帖由 柯林 于 2007-1-4 03:50 PM 发表
虽然看起来时小事，但确实是对波箱有点损害。也一样带来另一个问题，启动时有的爱车朋友是先把变速杆拉到N上，启动后可以直接到D档，不用过R档，－－－手册上说禁止这样做，主要是安全方面考虑。

这个方法没试过。
下次试试看。手（脚）刹如果性能好的话，安全方面没问题。

学到东西了，，

要是LZ开100万以上的车车岂不是要先上举升机后再熄火