一般的自动挡轿车，都有P挡(停车挡)、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换，无须额外的手动操作。

    短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。

    其次，在起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费，应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速。循序渐进的均匀提速，待速度提高后再加速行驶，会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。

    自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。(山路需要注意路况换挡，城市道路一般就不用了)。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。

    多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有“3”或“2”挡，当挂入“3”或“2”挡时，会限制最高挡位不超过“3”或“2”挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到“3”或“2”挡，这样就可以起到通过挡位限制控制车速的目的了。

    大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不见得比继续加油直至最后关头才急刹车慢.

我的CITY是1.5自动标准版,银色,
现在行驶了2000公里,1000公里时走过高速.出现过最低油耗是4.7L/百公里
当时还开着空调,一直都是以80速度来开,因为还在磨合期不敢超过这个速度,

但是在广州市区开就到了7个左右油耗了:L

引用:

原帖由 阿D 于 2006-12-18 11:39 AM 发表
我的CITY是1.5自动标准版,银色,
现在行驶了2000公里,1000公里时走过高速.出现过最低油耗是4.7L/百公里
当时还开着空调,一直都是以80速度来开,因为还在磨合期不敢超过这个速度,

但是在广州市区开就到了7个左 ...

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我车系思迪1.5自动(标准型)
我平时都系在市区里面开,新车返来就系8.5左右,走佐4000公里就系7.5左右
但系做佐首保之后就返到8.3,我都唔知点解??

我是1.5AT，走了1000多公里，老是在市区，时停时走的，油耗竟要10.6！！！
怎么回事？？

我又上来啦,
新车的时候是使用97#,磨合期过了(3000多公里)之后就使用93#,
第一次加93#的时候油耗竟然比使用97#高很多, 我心想是不是不同的油产生这个问题呢?难道贵油就慢慢烧,便宜的就飞快,我心里有疑惑,于是第二次继续加93#,就跑跑高速,开了十几分钟之后就从11点多下降到5点多了,心里暗暗高兴,这下可以省下不少油费了,!!哈哈:hei:

唔喺好习惯开自动波，我中意玩手波，之前我睇啱宝马3系原装手动30万。