“广本模式”也成为有中国特色的一大车市发展模式  

昨天获悉，从1999年第一辆雅阁轿车下线到2006年10月份为止，广州本田8年累计产销量已经突破了90万辆大关。优异的经营成绩使“广本模式”在业内受到了充分的重视。

今年10月份只是广州本田诞生8年来的一个缩影。尽管车市竞争日趋激烈，10月份广州本田产销继续保持良好势态，共生产轿车23930台，同比增长42.3%；销售轿车21088台，同比增长24.5%。盘点收成，10月份，雅阁轿车销售9402台，以明显优势继续蝉联中高级轿车销售冠军，飞度、思迪、奥德赛的销量也在各自细分市场中位列前茅。不过更值得欣慰的是，10月份，广州本田8年累计产销量突破90万辆大关。  

短短8年，不仅以雅阁为首的广州本田车系成为车市一道风景，广州本田8年践行的“广本模式”也成为有中国特色的一大车市发展模式。1998年成立的广州本田，没有照搬其他汽车企业“高起点，大规模”的发展思路，而是根据实际情况，走“小规模，滚动发展”的道路。在广本之前，国内建一个轿车厂，每万辆的投资约需1.5亿美元，建设周期需3至5年，投资回收期至少要8年。而广州本田只用了16亿元人民币，一年多的时间就建成了年产3万辆的生产规模，每万辆投资当量标准节约了60%以上的资金，建设周期比一般缩短了2/3。此后，通过不间断的生产改造，广本的产能几乎每年都实现翻番，目前已达到年产24万辆的规模。而在同一个厂区，之前的广州标致年产量一直都没有达到过3万辆。

几年来，广本陆续推出雅阁、奥德赛、飞度、思迪等产品，它们均成为同级细分车型里的畅销产品。而“边生产，边改造，走滚动发展之路”的“广本模式”，也成为中国车市的一道独特风景。

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:cool: :cool: 效率和质量要一齐提高!!!

质量第一,生意就长做长有!另外BS东本,让人买了有上当的感觉!上次我哥的CRV前避振异响(1W都未够),4S居然要录音寄回厂家才能确定是不是免费更换,等了一个星期才有答复,虽然是免费的,不过心里确实不爽!

引用:

原帖由 l20002000 于 2006-11-13 09:24 PM 发表
质量第一,生意就长做长有!另外BS东本,让人买了有上当的感觉!上次我哥的CRV前避振异响(1W都未够),4S居然要录音寄回厂家才能确定是不是免费更换,等了一个星期才有答复,虽然是免费的,不过心里确实不爽!

觉得也是，我想本田对东本真是恨铁不成钢感觉，－－－怎么世界那么畅销的牌子到东本就红不起来？真是不争气！
但到广本的都是红红火火，

本来思域是各很好的车款，广本很想争取，没成功，本田给了东本，结果真不争气，CR-V也是好车，结果，怎么样？大贱卖！

我觉得，那个牌子跟东风搭上，都把身价降低，变成垃圾。

畅销必有其过人之处:Y: