心仪很长时间,昨天终于到广州锦汉展览馆看到了样车,
说实在的,失望远大于惊喜,就说MDX吧,外表还不错,但内饰用料跟想象中差太远了,到处都是塑料的仿造品,而且做工比国内的好不到那儿!与这价位太不相衬了!无意中还发现新车的第三排坐椅背板局部一脱胶变形!汗S
TL的做工就好得多,用料也地道,铝饰边,碳素纤维应该都是真货(MDX是塑料仿造的),但方向盘的造型象个橄榄球,很难看(个人观点,)        
    而且做为运动车来说太大啦,这点BMW的3系就强多了,当然TL TYPE-S的还是不错滴,但国内没有引进.
另外就是手刹,靠近副驾位置,
更不可理解,有违常理.难道是出口北美,个大手长?
不过机仓的大顶吧还是很不错.
RL做工是最好,但风格不合本人.未细看.
看来ACURA在国内的日子不是好过啊

[ 本帖最后由 藏娃 于 2007-8-27 05:43 PM 编辑 ]

确实如此，国人接受这个品牌尚需很长时日。且目前而言，运动轿车在中国并不讨好消费者。多数人想要的第一辆车基本都是加长加宽的，内饰精致的中级车，操控性排第二。阿库拉只能把目标定位与小众消费者的第二或第三辆车，而且内饰风格甚至外型都要设计得符合国人口味才能打开市场。

本田ACURA的营销策略跟LEXUS真有天壤之别,看设4S的地点和销售量就可判断

运动型轿车用4幅方向盘？实在少见。
Acura居然不在上海和广州建4S，实在搞不懂它怎么想的。难道我买了Acura车之后还要跑到佛山去保养？虽然说跟黄石路本田第一店签了合作协议，但是那里人超多的，买了豪华车还要去跟人排队保养，真是亏acura营销人员想得出来。:( :( :( :(

南京没有建4S的时候，放在广本卖的  上次看了外表，还是蛮帅的 ;P ;P

引用:

原帖由 藏娃 于 2007-9-10 11:19 AM 发表
本田ACURA的营销策略跟LEXUS真有天壤之别,看设4S的地点和销售量就可判断

要有个被接受的过程吧  LEXUS来的早，抢了好时机

应该利用上广本的销售网络

LEXUS已经被接受了，ACURA真的需要时间啊，很多人根本不知道有这个牌子。LEXUS是豪华车的典范。不知道ACURA要如何应对啊。

引用:

原帖由 会游泳的猫 于 2007-9-10 04:12 PM 发表
运动型轿车用4幅方向盘？实在少见。
Acura居然不在上海和广州建4S，实在搞不懂它怎么想的。难道我买了Acura车之后还要跑到佛山去保养？虽然说跟黄石路本田第一店签了合作协议，但是那里人超多的，买了豪华车还要去跟 ...

的确，不过宝时捷有些也是4幅式的。我也不太喜欢

看来ACURA在国内的日子不是好过啊........................
我也有同感:handshake :handshake :handshake :handshake

引用:

原帖由 藏娃 于 2007-8-27 05:41 PM 发表
另外就是手刹,靠近副驾位置, U1693P33DT20061117230818.jpg (96.57 KB)
2007-8-27 05:41 PM


更不可理解,有违常理.难道是出口北美,个大手长?

据可靠消息 手刹如此设计 初衷是便于摸副座MM大腿

抄袭我的专利:Q

我看了07款TL，方向盘是三幅式的，挺漂亮的呢~~
外观没变，增加了GPS导航，DVD影象和倒车影象，喜欢~~~

;P ;P ;P